Mitsubishi ASX VR-e 2026: cena, termín uvedení a specifikace v Austrálii

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi přináší na australský trh opět čistě elektrické auto, a to zhruba 14 let po modelu i-MiEV, přičemž tentokrát známé jméno ASX připádá zcela jinému vozu. ASX VR-e přijde na trh ve čtvrtém čtvrtletí 2026 a nevychází z benzinového ASX, ale je postaven na platformě tchajwanského Foxtron Bria. Pro Austrálii jsou potvrzeny čtyři výbavové stupně: LS, Aspire, Exceed a GSR.

Nejde o pouhé přeznačení. Mitsubishi se podílela na lokálním ladití vozu pro Austrálii a Nový Zéland, i když konstrukčním základem zůstává tentýž Foxtron Bria, který byl představen na Tchaj-wanu — společný podnik Foxconnu a Yulonu. Již na jaře představitelé značky uváděli, že právě slaďování podvozku by mělo být jedním z rozdílů mezi verzí Mitsubishi a původním vozem.

Konečné specifikace ASX VR-e ještě nebyly zcela zveřejněny, takže údaje o Brii nelze automaticky považovat za specifikaci všech australských verzí. Tchajwanský donorský vůz používá LFP baterii o kapacitě 57,7 kWh. Verze se zadním pohonem dává 171 kW — přibližně 233 k — a udaný dojezd činí 516 km podle mírnějšího cyklu NEDC. Rychlonabíjení stejnosměrným proudem dosahuje až 134 kW, přičemž rozsah 10–80 % je uváděn za méně než 30 minut.

Verze Brie s pohonem všech kol je značně rychlejší: výkon se pohybuje kolem 299 kW, tedy zhruba 407 k, a zrychlení na 100 km/h trvá 3,9 sekundy. Pro tuto verzi původní vůz udvá dojezd 466 km NEDC. V Austrálii by přísnější metodika WLTP měla dát nižší čísla — Drive očekává zhruba 430 km u verze se zadním pohonem a přibližně 400 km u AWD.

Rozměry Brie činí 4315 mm na délku, 1885 mm na šířku a 1535 mm na výšku. Výbava původního vozu zahrnuje 15,6palcový centrální displej, digitální přístrojový panel s úhlopříčkou 9,2 palce a nezávislé pětiramenné zadní závěsí kol.

Mitsubishi zatím cenu neoznámila. Drive odhaduje kolem 40 000 australských dolarů, tuto orientační hodnotu však nelze považovat za oficiaální cenu. Pro srovnání, již uvedený GWM Ora 5 v Austrálii stojí od 33 990 australských dolarů drive-away a konkuruje ve stejném segmentu dostupných elektromobilů spolu s MG4 a BYD.

Konkurence tu již nyní mění síly: v únoru 2026 se Čína poprvé stala největším zdrojem dovážených vozidel pro Austrálii a zajistila si zhruba čtvrtinu trhu. Pro Mitsubishi tak tchajwanský původ ASX VR-e není jen rychlejší cestou k elektromobilu, ale i příležitostí vstoupit do segmentu, kde asijskí konkurenti už tlačí cenou a tempem obměny modelů.

Ředitel Mitsubishi Motors Australia Shinichi Kihara prohlásil: „ASX VR-e je důležitým mezníkem v obnovené nabídce Mitsubishi jako náš první BEV od modelu i-MiEV — prvního hromadně prodávaného elektromobilu v Austrálii. Připojuje se k rostoucí nabídce vozidel s různými typy pohonů, vyvinutých a naladěných pro australský způsob života v rámci našeho plánu Momentum 2030, který počítá s elektrifikací nových modelů v nadcházejících letech.“

Největší neznámou už není technika Foxtronu, ale australská cena a konečný seznam vlastností Mitsubishi. Značka slibuje odhalit obojí blíže zahájení prodeje, v posledních třech měsících roku 2026.