BYD Fang Cheng Bao Ti 9 2026: technické parametry, baterie a cena

© bydglobal.com

Baterie o kapacitě 66,48 kWh a deklarovaný dojezd 310 km bez spuštění benzinového motoru — to je největší rozdíl mezi novým Fang Cheng Bao Ti 9 a obvyklými velkými PHEV vozy. BYD oficiálně představil tuto šestimístnou vlajkovou loď o délce 5270 mm, ale ponechal otevřené dvě klíčové otázky: cenu a cyklus, podle kterého byl elektrický dojezd změřen. Proto zatím není správné přiřazovat údaj 310 km konkrétně cyklu CLTC.

Rozměry jsou téměř reprezentační: šířka činí 1999 mm, roztеč náprav 3130 mm, a kabina je organizována ve schématu 2+2+2. V závislosti na provedení váží vozidlo 2865 nebo 2965 kg. Nejvyšší udaná rychlost je 220 km/h, a se zasouvacím tažným zařízením dosahuje povolená hmotnost přívěsu 2000 kg.

Pohonná jednotka kombinuje 1,5litrový turbomotor se dvěma elektromotory. Špičkový výkon každého elektromotoru činí 200 kW, tedy přibližně 272 koní. BYD zatím nezveřejnil celkový výkon systému ani točivý moment, takže prosté sečtení výkonu jednotlivých jednotek a označení Ti 9 za „544konê auto“, nebo dokonce výkonnější, by bylo nesprávné.

Na střeše je instalován LiDAR a za asistenci řidiči odpovídá balíček DiPilot 300, známý v Číně jako God’s Eye B. Systém podporuje funkce NOA na městských komunikacích a dálnicích, zůstává však asistenčním systémem úrovně 2 — lidský dohled je stále nutný.

Zajímavé je i to, co v aktuálním odhalení chybí. Před oficiálním představením byl Ti 9 spojován s ultrarychlou nabíjecí technologií BYD, zveřejněná specifikace to však nepotvrzuje. U menšího modelu Fang Cheng Bao Tai 3 již technologie Flash Charging 2.0 prošla reálnými testy, přičemž test upozornil na teplotu baterie při extrémním nabíjecím výkonu.

Cena Ti 9 zatím nebyla oznámena. Pro představu o segmentu — oficiální Denza N9 začíná na 389 800 juanů. Aktuální Li L9 2026 po květnové aktualizaci nyní stojí již od 459 800 juanů — důležitá korekce oproti původnímu údaji 409 800 juanů: Li Auto oficiálně zvýšil počáteční cenu nového L9.

Fang Cheng Bao vstupuje do tohoto segmentu v období výrazného růstu vlastní značky: v červnu prodala v Číně 27 907 vozidel, což je o 47,6 % více než před rokem. Modelová řada se již rozšiřuje na několika frontách současně — v červenci se pod značkou Fang Cheng Bao v dokumentech MIIT objevil i hybridní pickup BYD Shark.

Již 1. července vedení Fang Cheng Bao potvrdilo start Ti 9 na druhou polovinu roku 2026, a jen pár dní před tím se model již objevil v čínských registračních dokumentech se stejnými údaji 66,48 kWh a 310 km dojezdu. Nyní byl vůz představen bez kamufláže a hlavní parametry jsou známé, přesný harmonogram dodávek však společnost stále neuvedla. Další skutečně důležité číslo pro Ti 9 není výkon, ale cena — právě ona ukáže, jak blízko se nová vlajková loď přiblíží Denze N9 a aktualizovanému Li L9.