Monolitický design aut 2026: proč Audi a Bentley linie ubírají, místo aby je přidávaly

© audi-mediacenter.com

Design aut našel nový způsob, jak působit draze: nepřidávat linie, ale ubírat je. Motor.es tento přístup nazývá „monolitickým“ — karoserie je vnímána jako jedna velká skulptura s minimem vizuálních přerušení. A už to není jen novinářský termín: Audi oficiálně popisuje Concept C jako auto, které si zachovává monolitický tvar, a svou novou designovou filozofii staví kolem „radikální jednoduchosti“.

Logika je dobře vidět na současných konceptech. Místo množení lisovaných dílů designéři sázejí na velké čisté plochy, protáhlé objemy a světelnou grafiku jako hlavní dekorativní prvek. Motor.es uvádí Bentley EXP 15, Audi Concept C, BMW řady 7, Rolls-Royce Spectre a Lamborghini Revuelto jako různé interpretace tohoto trendu. Bentley skutečně postavil EXP 15 kolem dlouhé kapoty, vysoké přední části a velkých celistvých objemů, i když sám výrobce slovo „monolitický“ nestaví do centra svého oficiálního prohlášení.

Zde vzniká napětí. Čím méně dekorativních prvků design má, tím více musí pracovat proporce, světelná technika a samotná architektura karoserie — jinak se „čistota“ rychle změní v neosobnost. Audi zvolilo přesně tuto cestu: Concept C nemá zůstat jen výstavním autem, ale má udávat směr budoucím sériovým modelům značky. V květnu 2026 jej firma znovu označila za výchozí bod své nové designové filozofie.

Podobná snaha o jednotnou siluetu je vidět i mimo Německo. Koncept Avatr Vision Xpectra používá téměř vodorovnou pásovou linii, uzavřenou přední část a obrovskou skleněnou kabinu — i toto auto je vnímáno jako jeden velký objem.

„Monolitičnost“ je proto zatím správnější chápat spíše jako výraznou tendenci než jako pevný nový standard. Audi si tento pojem už zakotvilo ve vlastním slovníku, Bentley a další značky používají podobné postupy, ale jednotná designová škola za tím zatím nestojí. Čím populárnější budou hladké, celistvé plochy, tím cennější bude schopnost značky učinit takovou karoserii rozpoznatelnou — bez zbytečných linií a předimenzovaného loga.