BYD Yangwang U9 Xtreme míří do Brazílie: hypersport EV
Hypersport BYD Yangwang U9 Xtreme: jediný kus pro Brazílii
BYD Yangwang U9 Xtreme míří do Brazílie: hypersport EV
Elektrický hypersport BYD Yangwang U9 Xtreme míří do Brazílie v jediném kuse. 2 220 kW, AWD e4, aktivní podvozek Yunnian-X a kolo Nürburgringu pod 7 minut.
2025-10-13T08:25:06+03:00
2025-10-13T08:25:06+03:00
2025-10-13T08:25:06+03:00
Čínské BYD oficiálně potvrdilo, že hypersport Yangwang U9 Xtreme míří do Brazílie. Země dostane jediný kus, který podle zástupce BYD Li Yunfeie připadne závodníkovi a podnikateli Leu Sanchezovi. Automobilka zároveň uvádí, že vzniklo jen 30 exemplářů, a zájem je takový, že jen za měsíc přišlo z Brazílie více než 20 dotazů. Příděl v podobě jediného vozu mluví za vše: stroj je mimořádně vzácný a místní trh zřetelně prahne po elektromobilech, které poutají titulky.Yangwang U9 Xtreme je okruhově zaměřená verze vlajkového elektrického modelu BYD vyvíjeného pod subznačkou Yangwang. Staví na platformě s napětím 1 200 V, využívá pohon všech kol e4 a aktivní podvozek Yunnian-X. Čtveřice elektromotorů, každý s výkonem 555 kW, dává dohromady 2 220 kW (zhruba 3 000 hp), což odpovídá 1 217 hp na tunu. Na papíře jde o parametry, které ho řadí mezi nejextrémnější stroje zaměřené na závodní okruhy.Podle výrobce prototyp U9X dosáhl rekordní rychlosti 496,22 km/h a na Nürburgringu zajel kolo za 6:59,157 — stal se tak prvním sériovým elektromobilem, který zvládl trať pod sedm minut. Tvrzení tohoto kalibru dál přepisují hranice výkonu elektrických aut.Vůz je vybaven titanovými karbon-keramickými brzdami, novým chladicím systémem a okruhovými pneumatikami GitiSport e·Gtr2 Pro. Každý díl míří na maximální účinnost na závodní trati — záměr je zřejmý ještě dřív, než se rozběhnou stopky.
Elektrický hypersport BYD Yangwang U9 Xtreme míří do Brazílie v jediném kuse. 2 220 kW, AWD e4, aktivní podvozek Yunnian-X a kolo Nürburgringu pod 7 minut.
Michael Powers, Editor
Čínské BYD oficiálně potvrdilo, že hypersport Yangwang U9 Xtreme míří do Brazílie. Země dostane jediný kus, který podle zástupce BYD Li Yunfeie připadne závodníkovi a podnikateli Leu Sanchezovi. Automobilka zároveň uvádí, že vzniklo jen 30 exemplářů, a zájem je takový, že jen za měsíc přišlo z Brazílie více než 20 dotazů. Příděl v podobě jediného vozu mluví za vše: stroj je mimořádně vzácný a místní trh zřetelně prahne po elektromobilech, které poutají titulky.
Yangwang U9 Xtreme je okruhově zaměřená verze vlajkového elektrického modelu BYD vyvíjeného pod subznačkou Yangwang. Staví na platformě s napětím 1 200 V, využívá pohon všech kol e4 a aktivní podvozek Yunnian-X. Čtveřice elektromotorů, každý s výkonem 555 kW, dává dohromady 2 220 kW (zhruba 3 000 hp), což odpovídá 1 217 hp na tunu. Na papíře jde o parametry, které ho řadí mezi nejextrémnější stroje zaměřené na závodní okruhy.
Podle výrobce prototyp U9X dosáhl rekordní rychlosti 496,22 km/h a na Nürburgringu zajel kolo za 6:59,157 — stal se tak prvním sériovým elektromobilem, který zvládl trať pod sedm minut. Tvrzení tohoto kalibru dál přepisují hranice výkonu elektrických aut.
Vůz je vybaven titanovými karbon-keramickými brzdami, novým chladicím systémem a okruhovými pneumatikami GitiSport e·Gtr2 Pro. Každý díl míří na maximální účinnost na závodní trati — záměr je zřejmý ještě dřív, než se rozběhnou stopky.
