Toyota Prius GR Sport 2027: spekulace, cena a co je již potvrzeno

© global.toyota

Sportovní Toyota Prius se znovu objevuje v japonských spekulacích, i když mezi možností a potvrzeným vozem stále zůstává velký odstup. Carscoops s odkazem na japonská média píše o možném Prius GR Sport, nebo dokonce o plné verzi GR, která by měla debutovat na Tokyo Auto Salonu v lednu 2027. Toyota tento program nepotvrdila a zatím neexistují ani technické údaje o prototypu, ani oficiální název.

Představa „rozloučkové“ edice však působí příliš troufale. Toyota 16. července oficiálně představila Prius 2027 pro americký trh: sériový model zůstává v nabídce ve výbavových stupních LE, XLE, Nightshade a Limited a k dealerům by se měl dostat ještě letos v létě. Základní cena činí 28 755 dolarů. Hybridní pohon dává 194 koňskou sílu s pohonem předních kol a 196 koňskou sílu se systémem E-Four (pohon všech kol), spotřeba verze LE se udává v přepočtu na přibližně 4,3 l/100 km.

To nevylučuje pozdější příchod GR Sport, ale odděluje dva odlišné scénáře: Toyota skutečně může zvažovat sportovnější rozšíření nabídky, zatímco představa o ukončení výroby Priusu zůstává nepotvrzenou prognózou. Americké prodejní statistiky dávají těmto úvahám určitý základ: za první pololetí roku 2026 se prodalo 19 518 vozů Prius, tedy přibližně o 42 % méně než o rok dříve.

Projekt má také reálný historický základ. V roce 2023 Toyota Gazoo Racing oficiálně postavila Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition s rozšířenými blátníky, karbonovými prvky a propracovanou aerodynamikou. Šlo však o koncept, nikoli o oznámení předsériové verze, a Toyota nikdy neslíbila, že tuto techniku přenese do showroomů.

GR Sport pro Prius by ostatně nebyl nič bezprecedentního. Předchozí generace Prius PHV se v Japonsku skutečně prodávala jako GR Sport, s přeladěným podvozkem, zesílením karoserie a vlastními prvky interiéru.

Právě proto je lepší předpoklad o systému s výkonem 324 koňských sil vypůjčeném z RAV4 GR Sport zatím ponechat mimo jakoukoli specifikaci: výrobce nesdělil nic ani o takovém motoru pro Prius, ani o pohonu všech kol, ani o výkonu případné sportovní verze. Pro srovnání, současný japonský Prius nedávno dostal dílčí aktualizaci asistenčních systémů a režimu E-Four, zatímco samotná značka GR současně dále rozšiřuje svou nabídku sériových sportovních modelů, například o modernizované GR86.

První skutečné důvody očekávat Prius GR Sport se objeví až po oficiálním oznámení Toyoty nebo po objevení prototypu. Zatím je potvrzený jiný fakt: Prius už přešel na modelé rok 2027 a jeho sportovní verze zůstává jedním z možných scénářů, nikoli dohodnutou premiérou.