Great Wall Cannon Hi4-T Flying Operator: technické údaje, výkon a datum představení v Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Great Wall nezvětšil baterii komerčního Cannon Hi4-T pro novou verzi určenou pilotům dronů: kapacita zůstává na 33,1 kWh, stejně jako u běžného PHEV. Místo toho inženýři přepracovali řízení energie — Flying Operator dokáže dodávat až 30 kW externím zařízením a podle značky současně nabíjet dvě velké baterie dronů během zhruba 8–9 minut.

Tři nové varianty Great Wall Cannon Hi4-T mají debutovat 21. srpna na autosalonu v Chengdu. Kromě Flying Operatoru zahrnuje nabídka osobní verzi Black Warrior s celě černým vzhledem a cestovní Light Travel s integrovaným obytným modulem. Ceny všech tří verzí budou oznámeny přímo na výstavě.

Nejvíce se od již prodávaného komerčního Cannon PHEV liší právě Flying Operator. Nabízí DC rychlonabíjení až 110 kW, díky čemuž nabíjení z 30 na 80 % trvá 18 minut. K dispozici je také režim umožňující současně přijímat a dodávat energii až do 27 kW. Nádrž si zachovává objem 75 litrů.

Pro srovnání, běžný komerční Cannon PHEV již používá stejnou baterii o kapacitě 33,1 kWh. V závislosti na pohonu výrobce udvává 95–100 km elektrického dojezdu podle WLTC a 886–947 km celkového dojezdu. Systém Hi4-T kombinuje 2,0litrový turbomotor s 9stupňovou hybridní převodovkou; celkový výkon dosahuje 310 kW, tedy přibližně 422 koní, při točivém momentu 750 Nm.

Black Warrior jde jinou cestou. Kromě černé masky chladiče, zpětných zrcátek, klik, rozšířených blatníků a kol získává sportovní režim, launch control, tzv. „tankový obrat“ a režim pomalého pohybu v terénu. Externí napájení je řešeno dvěma kanály — 30 a 6 kW. Standardní osobní Hi4-T v současnosti nabízí maximálně 6 kW, takže napájení energií se stává jednou z klíčových technických odlišností nové verze.

Light Travel naopak také nemá být pracovním nástrojem. Pro něj byl připraven automatický modul WILD LAND s dvoupatrovým uspořádáním: dolní část slouží k úložení věcí, zatímco horní tvoří spací prostor o velikosti přibližně 3 x 1,45 m s devěti okny a výsuvnou plošinou.

Samotný Cannon Hi4-T není novinkou: na jaře byl představen jako další hybridní krok rodiny Poer/Cannon a do léta se v Číně objevily sériové osobní i komerční verze. Oficiální web GWM v současnosti uvádí cenu komerčního PHEV od 149 800 juanů a osobního Hi4-T od 176 800 juanů. Tato čísla jsou jen orientační — speciální verze představené 21. srpna mohou být výrazně dražší.

Pro Great Wall je zajímavé nejen samotné uvedení dalších tří výbav, ale především rozdělení jednoho hybridního pickupu na tři zcela odlišné scénáře využití: mobilní napájení pro profesionální vybavení, náročný terén a kempování. Ceny v Chengdu ukáží, jak draho výrobce tuto specializaci ocenil.