BYD Tang EV 2026: technické parametry, dojezd a rychlost dobíjení nového SUV

© A. Krivonosov / SPEEDME

BYD přivezl třetí generaci modelu Tang na autosalon v Čcheng-tu a fotografové SPEEDME.RU novínku vyfotografovali přímo na stánku v den světové premiéry. Nový Tang EV se výrazně změnil vzhledově, přešel na pětimístné uspořádání a nyní se pozicuje pod obřím sedmimístným DaTang EV, který vstoupil na čínský trh v červnu.

Živé fotografie dobře ukazují nový vzhled modelu: zcela uzavřenou přední část, tenký nepřerušený světelný pás, velké svislé vstupy vzduchu a LiDAR na střeše. Vystavené vozidlo mělo efektní dvoubarevný lak — tmavě zelenou karoserii v kombinaci se světlou střechou a sloupky.

BYD pozicuje třetí Tang jako velké pětimístné SUV s důrazem na technologie. Rozměry jsou 5045x1980x1760 mm při rozvoru 2950 mm. Pro srovnání je DaTang EV výrazně větší: 5263 mm na délku a 3130 mm rozvoru, jeho kabina pojme sedm osob. BYD tak fakticky odděluje dva modely s podobným názvem podle účelu: Tang sází na pět míst a kompaktnější karoserii, DaTang na maximální prostor pro velkou rodinu.

Zatím potvrzená verze Tangu EV dostává zadní elektromotor o výkonu 300 kW, tedy zhruba 408 koní. Pro ni jsou avizovány baterie Blade druhé generace o kapacitě 88,682 a 105,792 kWh. Podle verze dojezd dosahuje 730, 830 nebo 850 km podle čínského cyklu CLTC. Nejvyšší rychlost dosahuje 250 km/h.

Další důležitou výhodou je rychlost dobíjení. BYD uvádí, že při normální teplotě lze baterii dobít z 10 na 70 % přibližně za pět minut. Nový Tang také získává systém řízení karoserie DiSus-A s dvoukomorovým vzduchovým odpružením a funkcí předběžného rozpoznávání stavu vozovky.

Balíček asistenčních systémů God’s Eye B má být sériový v celé řadě. Uvnitř se značka odklonila od obvyklého rozložení obrazovek známého z předchozího Tangu. Centrálním prvkem je nyní velmi široký 30palcový panel, nad nímž je umístěn samostatný, úzký informační displej. BYD tuto architekturu představil již před veletrhem, samotné auto však veřejnou premiéru absolvovalo až 21. srpna.

Cena třetí generace Tangu ještě nebyla oznámena. To je o to zajímavější vzhledem k již prodávanému DaTang EV, který začíná na 239 900 juanech a nabízí až 950 km podle CLTC. Nový Tang si bude muset najít své místo pod svým větším příbuzným a zároveň si zachovat výrazně dražší techniku, jako je vzduchové odpružení, LiDAR a ultrarychlé dobíjení.