Cadillac Escalade IQ 2026: OTA 663.30 pro start, baterii a nabíjení

© A. Krivonosov

Spolehlivost startu a neočekávané vybíjení baterie jsou dva hlavní cíle nové softwarové aktualizace pro Cadillac Escalade IQ. General Motors vydal OTA 663.30 pro Escalade IQ a prodloužený IQL modelového roku 2026. Aktualizace se instaluje bezdrátově a týká se elektronických modulů CGM-GTW a VICM. GM uvádí, že jejím účelem je zlepšit spolehlivost startu a zabránit vybíjení baterie.

Druhou oblastí je nabíjení. V poznámkách k vydání GM slibuje lepší fungování nabíjení a souvisejících hlášení pro řidiče. Výrobce neposkytuje podrobný technický rozbor, takže není důvod tvrdit, že se zvýší maximální nabíjecí výkon, změní nabíjecí křivka nebo prodlouží dojezd.

Dokument pro Escalade IQ a IQL 2026 uvádí deset souvisejících Field Action, včetně N26-256577, N25-253600, N25-249456, N25-250378 a N26-255745. Tento seznam neznamená, že všech deset opatření platí pro každý konkrétní vůz. Sdělení GM je datováno 11. září a záznam NHTSA 2. října 2026.

Důležitý detail: číslo 663.30 neoznačuje jeden univerzální firmware pro všechna vozidla GM. Pod stejným označením koncern distribuuje různé balíčky změn pro jiné modely. Samostatný balíček 663.30 pro GMC Hummer EV 2026 například uvádí také propojení tlačítek paměti sedadel s uživatelskými profily, zlepšení bezdrátového nabíjení telefonu a další změny. Majitelé Escalade IQ by proto neměli očekávat funkce, které nejsou uvedeny v dokumentu pro jejich vůz.

Nejde ani o svolávací akci. GM klasifikuje 663.30 jako Over-The-Air Software Update. Pro srovnání, v létě některé Escalade IQ a IQL skutečně vyžadovaly fyzickou výměnu vysokonapěťové baterie v rámci Safety Recall 26V494000, číslo GM N262562600. Vnitřní součást modulu mohla být nesprávně upevněna a při posunutí baterii poškodit. Současná aktualizace je čistě softwarová a nevyžaduje výměnu dílů.

U každého vozu je praktické ověřit, které Field Action se vztahují na jeho VIN a zda může přijmout tovární OTA. Escalade IQ má několik nezávislých servisních programů a ty by se neměly slučovat do jednoho „problému s baterií“. Na jaře například GM vydal samostatný Service Update týkající se komponentu systému vysokonapěťového konektoru baterie.

OTA 663.30 je zajímavá právě tím, že není předepsána žádná mechanická oprava. GM mění chování velkého elektrického SUV softwarem a zaměřuje se na spolehlivost startu, nežádoucí spotřebu energie v neobvyklých situacích, fungování nabíjení a hlášení zobrazovaná řidiči.