JAC DEFINE-X Concept SUV 2026: podvozek, interiér a termín uvedení

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na autosalonu v čínském Čcheng-tu se dopisovatel SPEEDME.RU zblízka podíval na JAC DEFINE-X — velký šestimístný prototyp, kterým čínský výrobce ukazuje směr vývoje svých budoucích inteligentních SUV. Sériovým modelem vůz zatím není: DEFINE-X byl poprvé představen na autosalonu v Šanghaji v roce 2025 a na jaře 2026 se koncept znovu objevil na stánku JAC v Pekingu.

Na fotografiích z Čcheng-tu je dobře vidět hlavní designové řešení vozu — téměř zcela uzavřenou přední masku. Místo obvyklé mřížky se zde nachází obrovská digitální obrazovka s nápisem DEFINE, po jejíchž stranách jsou čtyři svislé světelné bloky. Karoserie o délce zhruba 5 metrů má téměř svislé boky, černou střechu, velká kola a výrazné střešní ližiny. Kabina pojme šest osob.

DEFINE-X je ale zajímavý především díky podvozku. JAC využívá systém ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis, vyvinutý s technologiemi Huawei. Výrobce udává reakční dobu vektorového řízení všech čtyř kol pod 100 milisekund, přičemž zadní kola dokážou natočit až o 12 stupňů. Díky tomu velké SUV zvládne takzvanou „krabí chůzi“ a výrazně usnadňuje manévrování na stísněných parkovacích místech.

Koncept dostal i nejnovější verzi balíčku asistenčních systémů ADS. Na výstavě v Čcheng-tu JAC zdůraznil, že právě DEFINE-X má demonstrovat schopnosti inteligentního podvozku a elektroniky pro budoucí dálkové cesty.

Neobvyklá řešení najdeme i uvnitř. Takzvaný Skyline Cockpit zahrnuje zakřivený panoramatický displej umístěný daleko před řidičem s úhlopříčkou 48 palců a samostatnou 15,6palcovou centrální obrazovku. Rozhraní DEHM OS je postaveno na trojrozměrné grafice: navigace, nastavení vozu, multimédia a asistenční systémy se zobrazují jako prvky jednoho virtuálního prostoru.

DEFINE-X nebyl zamýšlen jen jako městská vlajková loď. Vzadu inženýři navrhli dělené dveře zavazadlového prostoru, výsuvný držák na kola a dvě integrovaná sedadla, kterým JAC říká Tail Fishing Seats — lze na nich sedět u otevřeného kufru při odpočinku nebo rybaření. Celý koncept je zaměřen na kempování, cestování a další scénáře mimo město.

DEFINE není jen název dvou koncepčních vozů, ale nová modulární architektura JAC. Je určena pro vozidla různých tříd a podporuje čistě elektrické, plug-in hybridní i sériové hybridní pohonné jednotky — BEV, PHEV a REEV. Oba prototypy, DEFINE-X i DEFINE-S, mají aktivní odpružení CDC a řízení zadních kol.

Projekt už získal mezinárodní ocenění: DEFINE-X a DEFINE-S vyhrály cenu Red Dot Design Concept Award 2025 a později obdržely ještě jednu cenu Red Dot za rozhraní inteligentní kabiny.

DEFINE-X zatím nemá oficiální sériové parametry — ani výkon, ani kapacitu baterie, ani dojezd, ani cenu. Hodnota 590 kW, která se občas uvádí spolu s názvem DEFINE, se týká sportovní třímotorové verze DEFINE-S a s tímto SUV nemá nic společného. Samotný JAC označuje DEFINE-X za prototyp, který pokládá základy designu a technologií budoucí modelové řady.

Harmonogram příchodu sériové verze DEFINE-X zatím nebyl zveřejněn. Vůz přesto nabízí předběžnou odpověď na otázku, jak by mohly vypadat další velké modely JAC: s plně řiditelným podvozkem, vyspělou elektronikou a možností volby mezi elektrickým a hybridním pohonem.