První dojmy: nová hybridní Honda Prelude sází na komfort

© honda.co.jp

Návrat Hondy Prelude nadchl řadu věrných fanoušků, ale první svezení v běžném provozu ukazují, že se vydala jiným směrem. Místo okázalého sportovního kupé stojí nová generace blíže světu pohodlných grand tourerů.

Prelude staví na hybridní soustavě s benzinovým dvoulitrem a dvojicí elektromotorů, celkově nabízí 200 k a 315 Nm. Přestože si vypůjčuje části zavěšení z Civicu Type R a nechybí režim S+ Shift, kupé se nechová jako sprinter. První majitelé v Japonsku uvádějí 0–100 km/h kolem 9 sekund v normálním i sportovním nastavení. Zesílení zvuku motoru a simulované změny převodů charakter nemění – Prelude zůstává tiché a klidné.

Pro srovnání: hybridní Civic Sport Touring se stejnou jednotkou zvládne stovku za 6,2 s, zatímco Type R potřebuje jen 5,3 s. I přes sdílený základ a známé komponenty je Prelude naladěné jinak – místo honby za rekordy upřednostňuje stabilitu, komfort a vyváženost. Na silnici je tenhle záměr zřetelně cítit. A to není výtka; je to jasně zvolený směr.

Zdá se, že inženýři Hondy cílili spíš na každodenní použitelnost a pohodu na dlouhých trasách než na okruhové divadlo. Nové Prelude působí uceleně a dospěle, nabízí prémiový projev, velmi hladkou jízdu a umírněnou spotřebu. Na delších cestách může být takhle klidná, soudržná povaha uspokojivější než samotná čísla o akceleraci.

Fanoušky dřívějších generací to možná zklame, ale kdo hledá stylové, dobře vyvážené kupé s mild-hybridem, najde vůz, který je mnohem blíž filozofii grand toureru než tradičně ostrým modelům Hondy.