Honda Prelude se vrací: hybridní kupé blíž grand toureru
První dojmy: nová hybridní Honda Prelude sází na komfort
Honda Prelude se vrací: hybridní kupé blíž grand toureru
Návrat Honda Prelude v hybridní podobě: první jízda ukazuje klidné grand tourer naladění, 200 k a 315 Nm, 0–100 za ~9 s. Komfort, stabilita a nízká spotřeba.
2025-10-13T22:55:31+03:00
2025-10-13T22:55:31+03:00
2025-10-13T22:55:31+03:00
Návrat Hondy Prelude nadchl řadu věrných fanoušků, ale první svezení v běžném provozu ukazují, že se vydala jiným směrem. Místo okázalého sportovního kupé stojí nová generace blíže světu pohodlných grand tourerů.Prelude staví na hybridní soustavě s benzinovým dvoulitrem a dvojicí elektromotorů, celkově nabízí 200 k a 315 Nm. Přestože si vypůjčuje části zavěšení z Civicu Type R a nechybí režim S+ Shift, kupé se nechová jako sprinter. První majitelé v Japonsku uvádějí 0–100 km/h kolem 9 sekund v normálním i sportovním nastavení. Zesílení zvuku motoru a simulované změny převodů charakter nemění – Prelude zůstává tiché a klidné.Pro srovnání: hybridní Civic Sport Touring se stejnou jednotkou zvládne stovku za 6,2 s, zatímco Type R potřebuje jen 5,3 s. I přes sdílený základ a známé komponenty je Prelude naladěné jinak – místo honby za rekordy upřednostňuje stabilitu, komfort a vyváženost. Na silnici je tenhle záměr zřetelně cítit. A to není výtka; je to jasně zvolený směr.Zdá se, že inženýři Hondy cílili spíš na každodenní použitelnost a pohodu na dlouhých trasách než na okruhové divadlo. Nové Prelude působí uceleně a dospěle, nabízí prémiový projev, velmi hladkou jízdu a umírněnou spotřebu. Na delších cestách může být takhle klidná, soudržná povaha uspokojivější než samotná čísla o akceleraci.Fanoušky dřívějších generací to možná zklame, ale kdo hledá stylové, dobře vyvážené kupé s mild-hybridem, najde vůz, který je mnohem blíž filozofii grand toureru než tradičně ostrým modelům Hondy.
Honda Prelude, hybridní kupé, grand tourer, první dojmy, 200 k, 315 Nm, zrychlení 0–100, komfort, stabilita, spotřeba, Civic Type R, S+ Shift, dlouhé trasy
2025
Michael Powers
news
První dojmy: nová hybridní Honda Prelude sází na komfort
Návrat Honda Prelude v hybridní podobě: první jízda ukazuje klidné grand tourer naladění, 200 k a 315 Nm, 0–100 za ~9 s. Komfort, stabilita a nízká spotřeba.
Michael Powers, Editor
Návrat Hondy Prelude nadchl řadu věrných fanoušků, ale první svezení v běžném provozu ukazují, že se vydala jiným směrem. Místo okázalého sportovního kupé stojí nová generace blíže světu pohodlných grand tourerů.
Prelude staví na hybridní soustavě s benzinovým dvoulitrem a dvojicí elektromotorů, celkově nabízí 200 k a 315 Nm. Přestože si vypůjčuje části zavěšení z Civicu Type R a nechybí režim S+ Shift, kupé se nechová jako sprinter. První majitelé v Japonsku uvádějí 0–100 km/h kolem 9 sekund v normálním i sportovním nastavení. Zesílení zvuku motoru a simulované změny převodů charakter nemění – Prelude zůstává tiché a klidné.
Pro srovnání: hybridní Civic Sport Touring se stejnou jednotkou zvládne stovku za 6,2 s, zatímco Type R potřebuje jen 5,3 s. I přes sdílený základ a známé komponenty je Prelude naladěné jinak – místo honby za rekordy upřednostňuje stabilitu, komfort a vyváženost. Na silnici je tenhle záměr zřetelně cítit. A to není výtka; je to jasně zvolený směr.
Zdá se, že inženýři Hondy cílili spíš na každodenní použitelnost a pohodu na dlouhých trasách než na okruhové divadlo. Nové Prelude působí uceleně a dospěle, nabízí prémiový projev, velmi hladkou jízdu a umírněnou spotřebu. Na delších cestách může být takhle klidná, soudržná povaha uspokojivější než samotná čísla o akceleraci.
Fanoušky dřívějších generací to možná zklame, ale kdo hledá stylové, dobře vyvážené kupé s mild-hybridem, najde vůz, který je mnohem blíž filozofii grand toureru než tradičně ostrým modelům Hondy.
