BYD Da Han EV 2026: ceny, dojezd a technické parametry z Čcheng-tu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Největší neznámá kolem BYD Da Han se vyjasnila hned první den autosalonu v Čcheng-tu. Vlajkový elektrický sedan se ukázal být výrazně levnější než psychologická hranice 300 000 jüanů: verze se zadním pohonem a dojezdem 1008 km startuje na 249 900 jüanech, a i verze s pohonem všech kol o výkonu 775 koní je oceněna na 299 900 jüanů.

Nabídka zatím zahrnuje tři elektrické verze. Verze se zadním pohonem LiDAR Premium, s udávaným dojezdem 1008 km, stojí 249 900 jüanů, LiDAR Flagship se stejným udávaným dojezdem 269 900 jüanů, a verze s pohonem všech kol LiDAR Flagship s dojezdem 880 km 299 900 jüanů.

To výrazně mění situaci oproti odhadům před premiérou, kdy tisk uváděl orientační hodnotu kolem 300 000 jüanů bez potvrzené ceny. Základní model se nakonec ocitl o 50 100 jüanů pod tímto odhadem.

Příplatek od základní verze se zadním pohonem po vrcholovou verzi s pohonem všech kol činí přesně 50 000 jüanů. Výměnou za to klesá maximální certifikovaný dojezd CLTC z 1008 na 880 km, přibývá ale přední elektromotor o výkonu 200 kW. Společně se zadní jednotkou o výkonu 370 kW dává systém 570 kW, tedy zhruba 775 koní. Da Han s pohonem všech kol zrychlí na 100 km/h za 3,8 sekundy a dosahuje rychlosti 270 km/h.

Samotný vůz je skutečně obří: délka 5256 mm, šířka 1999 mm a výška 1510 mm při rozvoru náprav 3130 mm. Součinitel odporu vzduchu činí 0,197. Přesto natáčecí zadní kola dávají této karoserii překvapivě malý poloměr otáčení — jen 4,95 metru. Konkrétní čísla existují i pro dynamiku se čtyřmi motory: brzdná dráha ze 100 km/h činí 32,83 metru a zrychlení ze 100 na 150 km/h trvá 3,2 sekundy.

BYD uvádí 15 položek sériové výbavy pro celou nabídku. Patří mezi ně dvoukomorové vzduchové odpružení DiSus-A, systém ultrarychlého nabíjení Flash Charging, natáčecí zadní náprava a dvě přední sedadla s režimem „nulová gravitace“. Všechny tři verze navíc dostávají LiDAR a asistenční systém God's Eye B, sklo s regulovatelným ztmavením a zvukový systém Devialet s 31 reproduktory. Kapacita baterie může dosahovat až 102,326 kWh.

Da Han se stává sedanem vlajkové řady Dynasty 9, po boku velkého SUV Da Tang. Poptávka po posledně jmenovaném už před úplným spuštěním prodeje překročila 100 000 předobjednávek. BYD tak fakticky nabízí dva vozy stejné vlajkové úrovně ve dvou různých karosářských provedeních.

Potvrzena je i plug-in hybridní verze Da Han: kombinuje 1,5litrový přeplňovaný motor s trakčním elektromotorem o výkonu 200 kW. Dne 21. srpna však BYD otevřela předobjednávky pouze pro verzi EV — cena a termín zahájení prodeje plug-in hybridu zatím nebyly oznámeny.