BAIC BJ40 Black 2026: technické parametry, dojezd a cena v Číně

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na autosalonu v Čcheng-tu vyfotografoval dopisovatel SPEEDME.RU jednu z nejneobvyklejších verzí známého BAIC BJ40 — BJ40 Black, SUV s rámovou konstrukcí, sériovým hybridním pohonem, dvěma elektromotory a zvětšenou trakční baterií.

Čínská verze se výrazně liší od běžného benzinového BJ40. Pod kapotou se nachází 1,5litrový turbomotor, jehož hlavním úkolem je ale výroba elektřiny. Kola pohánějí dva elektromotory o výkonu 170 a 221 kW, celkový výkon soustavy dosahuje 391 kW — přibližně 532 koní — s točivým momentem 625 Nm.

Hlavní novinkou verze Long Range je baterie. Provedení 201 Max a 201 Max+ mají baterii o kapacitě 41,7 kWh, se kterou lze v cyklu CLTC ujet čistě na elektřinu až 201 km. Vrcholná verze 252 Ultra dostává baterii CATL o kapacitě 49,4 kWh, díky níž elektrický dojezd stoupá na 252 km a celkový dojezd na 1300 km. Nabíjení z 30 na 80 % trvá 13,9–15 minut.

BAIC přesto z BJ40 nechtěla udělat obyčejný městský crossover. Vůz si zachovává rámovou konstrukci, vpředu nezávislé zavěšení na dvou lichoběžníkových ramenech, vzadu víceprvkovou nápravu. Světlá výška činí 215 mm, nájezdový úhel 38 stupňů, odjezdový úhel 37 stupňů a udávaná brodivost 750 mm.

Pro jízdu v terénu je k dispozici plnohodnotný pohon všech kol: elektronická uzávěrka středového diferenciálu a mechanické uzávěrky náprav, přičemž dvoustupňový elektrický pohon umožňuje aktivovat redukci 4L pro vyšší tažnou sílu. Mezi jízdními režimy jsou sníh, bahno, písek, skály, brodění a další.

Rozměry vozu jsou 4720/4790x1940x1964 mm, rozvor náprav 2760 mm. Hmotnost dosahuje přibližně 2,7 tuny. Na fotografiích z Čcheng-tu je vidět i pro BJ40 typické rezervní kolo na pátých dveřích, výrazné plastové rozšíření blatníků, velké boční nášlapy a téměř svislé boky karoserie.

Interiér už vůbec nepřipomíná strohý terénní vůz. Před řidičem je digitální přístrojový panel o úhlopříčce 10,25 palce, uprostřed dvě 15,6palcové obrazovky poháněné čipem Qualcomm Snapdragon 8155. Podle výbavy jsou k dispozici sedadla s ventilací, vyhříváním a masážní funkcí, „beztížné“ sedadlo spolujezdce, audiosystém Infinity a bohatý balíček asistenčních systémů.

V Číně se BJ40 Long Range nabízí ve třech hlavních výbavách. Oficiální ceny jsou 179 800, 204 800 a 209 800 jüanů, tedy přibližně 25 000–29 300 dolarů. Při uvedení na trh výrobce také oznámil zaváděcí ceny od 169 800 do 199 800 jüanů, přibližně 23 600–27 800 dolarů.

U BJ40 vypadá přechod na sériový hybrid obzvlášť logicky. Vůz si zachovává rám, velkou světlou výšku a solidní hnací ústrojí, ale získává schopnost zvládnout většinu každodenních jízd zcela bez spuštění spalovacího motoru. Pro majitele, který terénní vůz využívá ve městě i na cestách, působí tato kombinace mnohem praktičtěji než obyčejný silný benzinový motor.