Přestavba Toyoty Sienny 2026 na karavan: cena, dispozice a výbava

© Screenshot Small Vans Big World

Toyota Sienna z roku 2026 byla přestavěna na mikrokaravan, který se zvenčí od běžného rodinného minivanu téměř neliší. Firma Small Vans Big World do něj umístila 2,43 metru dlouhé lůžko, kuchyň, ledničku a toaletu, přičemž zachovala jedno tovární sedadlo spolujezdce ve druhé řadě. Přestavba této úrovně stojí zhruba 20 000 dolarů.

Většinu prostoru kabiny zabírá dlouhá pohovka s 10centimetrovou matrací z paměťové pěny. Zároveň slouží jako jednolůžko o rozměrech 243x61 cm. Zákazník cestuje sám, a tak se stavitelé vědomě vzdali širší rozkládací konstrukce a uvolněný prostor využili k úložným prostorům.

Pod pohovkou jsou schované přenosné WC a 12voltová lednička. Naproti je malá kuchyňka s dřezem, výsuvnou baterií, mikrovlnkou a přenosnou indukční deskou. Na vodu slouží dvě odnímatelné devítilitrové nádrže — jedna na čistou vodu, druhá na odpadní. Malá samostatná nádrž s ohřívačem umožňuje získat teplou vodu přibližně za půl hodiny.

Energetickou soběstačnost zajišťuje přenosná elektrocentrála. Nabíjet ji lze třemi způsoby: ze sítě, z vozidla přes systém DC-DC nebo ze solárního panelu o výkonu 200 wattů umístěného na střeše. Tam přibyl i ventilační poklop a doplňkový modul se třemi ventilátory se instaluje do mírně pootevřeného bočního okénka. Důležitý detail — oněch 20 000 dolarů se týká pouze samotné přestavby, nikoli hotového vozu včetně samotné Toyoty.

Nová Sienna z roku 2026 sama o sobě stojí v USA minimálně 40 820 dolarů. Kupující, který projekt zahájí novým vozem, by tedy teoreticky musel počítat minimálně s asi 60 800 dolary za balíček „minivan plus přestavba“, a to ještě před daněmi a doplňkovou výbavou. Konkrétní předváděný kus může stát i víc, protože jeho výbava není blíže specifikována. Sienna se pro podobné projekty hodí i díky své sériové technice.

Všechny verze z roku 2026 jsou hybridy o výkonu 245 koní, přičemž Toyota nabízí jak přední, tak pohon všech kol. Udávaná spotřeba u verze s předním pohonem dosahuje v kombinovaném cyklu 36 mpg, díky čemuž je tento kompaktní karavan citelně úspornější než těžké obytné vozy postavené na dodávkách plné velikosti.

Samotný projekt není sériovou verzí Toyoty — Small Vans Big World tato vozidla staví jednotlivě, na zakázku. Firma uvádí, že podobná přestavba trvá zhruba dva až tři týdny od předání vozu do dílny. Hlavní výhoda formátu zůstává stejná — ve dne se Sienna mezi běžnými minivany téměř neztratí, na kempu se však promění v kompaktní, soběstačný domov.