Toyota Prius 2026 po 160 000 km: co se pokazilo a co ne

© global.toyota

160 000 km za osm měsíců — a ani jedna oprava motoru, hybridního systému nebo převodovky. Americký řidič Shane Somers podrobil svůj Toyota Prius LE modelového roku 2026 poměrně náročnému zrychlenému testu životnosti: auto denně rozváželo zdravotnický materiál do nemocnic a domovů pro seniory.

Za těchto 160 000 km prošla Prius 10 výměnami oleje, 13 přeházíními kol, po třech výměnách vzduchového a kabinového filtru, servisem chladicích okruhů motoru a invertoru, seřízením geometrie a novými stěrači. Nejnápadnějším problémem bylo pět propíchnutých továrních pneumatik; po přechodu na pneumatiky Goodyear Assurance již majitel další propíchnutí nezaznamenal.

U předokolečné Prius 2026 udává Toyota dvoulitrový hybridní systém THS 5 o výkonu 194 koní, se spotřebou až 4,1 l/100 km. Oficiální údaje Toyoty

Případ dobře zapadá do dat, podle nichž patří Prius mezi nejspolehlivější moderní hybridy, vedle starších modelů Toyota známých extrémními najetými kilometry: u Priusu z roku 2009 bylo zaznamenáno zhruba 658 000 km.

Existuje však důležitá výhrada. Tato Prius má teprve osm měsíců, takže 160 000 km ověřilo především opotřebení z intenzivního používání, nikoli stárnutí vozu. Koroze, guma, těsnění, plasty a elektronika jednoduše nemají čas zestárnout tak, jako by tomu bylo za 8–10 let. Jde tedy o silný příklad odolnosti současného hybridního systému Toyoty, ne však o důkaz bezporuchovosti po celou dobu životnosti vozu.