Mitsubishi Pajero 2026: datum uvedeni, platforma a co uz vime

© mitsubishi-motors.com

Do uplneho odhaleni jednoho z nejvetsich navratu Mitsubishi za posledni roky zbyva devet dni. Australsky server Drive uvadi, ze svetova premiera noveho Pajera se uskutecni 2. zari 2026, pricemz prvni vozy dorazi na australsky trh jiz ve ctvrtem ctvrtleti. Existuje vsak dulezita vyhrada: v oficialnich globalnich materialech Mitsubishi jeste nebylo zverejneno presne datum – vyrobce zatim hovori pouze o svetove premiere „tento podzim“.

Po konstrukcni strance uz auto neni zadnym tajemstvim. Mitsubishi potvrzuje zebrikovy ram sdileny s pickupem Triton, karoserie a predni i zadni zaveseni se vsak vyviji specialne pro Pajero. Terenni vuz navic dostane vlastni system pohonu vsech ctyr kol Super All-Wheel Control (S-AWC). Spolecnost slibuje spojit serioznich terennich schopnosti s mensim naklanenim karoserie a pohodlnejsi jizdou po rozbitem povrchu.

Prave ram se stava jednim ze zasadnich rozdilu vracejiciho se modelu. Predchozi Pajero opustil svetovy trh v roce 2021 a Mitsubishi nyni svou vlajkovou lod fakticky staví kolem techniky Tritonu. Puvodni oznameni navratu a status noveho modelu jako zakladu budouci rodiny Pajero uz byly odhaleny v kvetnovem sdeleni o strategii Mitsubishi. Za ctyri generace spolecnost prodala vice nez 3,25 milionu Pajero ve 170 zemich a regionech.

V Australii se podle vladnich dokumentu ocekavaji verze GLX, GLS, Exceed a GSR. Za hlavni motor je povazovan 2,4litrovy dvouturbo diesel z rodiny Triton, Mitsubishi vsak jeho parametry pro Pajero jeste neoznamila. Totez plati pro zpravy o osmistupnovem automatu: az do premiery je treba je povazovat za predbezne informace.

Cast interieru byla take jiz odhalena: v cervenci se objevily prvni zabery kabiny, ktere ukazaly prémiovejsi zpracovani noveho, opet zebrikoveho Pajera. Oficialne byl potvrzen i digitalni nastupce trech doplnkovych ukazatelu Multi Meter, znamych z predchozich generaci.

Proto 2. zari nebudou nejzajimavejsi vzhled ani pouhy fakt navratu. Hlavnimi neznamymi jsou presne parametry motoru, prevodovka, existence redukce, svetla vyska, brodivost, geometrie karoserie a konecny seznam trhu. Prave tyto parametry ukazi, jak daleko se novy Pajero vzdalil od role pohodlnejsiho pribuzneho Tritonu – a jak vazne hodla Mitsubishi konkurovat zebrikovym terennim vozum Toyoty a Fordu.