Toyota Sienta 2027: nový čtyřválcový motor 1,5 l a informace o čtvrté generaci

© A. Krivonosov

Další Toyota Sienta může dostat na dnešní poměry poměrně neobvyklou změnu: místo současného tříválcového motoru 1,5 l by japonský minivan mohl přejít na nový čtyřválec se stejným objemem. Podle APOLLO může ke generační obměně dojít už v roce 2027, Toyota však zatím nepotvrdila ani tento termín, ani nový motor pro Sientu.

Samotný motor není jen pověst. Toyota vyvinula atmosférické i přeplňované řadové čtyřválce o objemu 1,5 l s ohledem na elektrifikovaná pohonná ústrojí. Atmosférická verze je o 10 % nižší a zabírá o 10 % menší objem než současný tříválec 1,5 l. Čtvrtý válec tedy navzdory očekávání nezvětšil rozměry motoru.

Současná Sienta používá tříválcové motory M15A-FKS a M15A-FXE. Toyota model 3. srpna aktualizovala: přibyla nová barva, kryty zpětných zrcátek dostaly černou povrchovou úpravu a paket pro chladné klima se stal standardem u verzí E-Four. Základní architektura vozu však zůstala beze změny.

Za těchto okolností je přechod na novou generaci už v roce 2027 možný, zatím však zůstává pouze předpovědí. Článek Response/APOLLO rovněž předpokládá zachování kompaktních rozměrů odpovídajících japonské kategorii 5-number a další rozvoj hybridního systému. Toyota k žádnému z těchto bodů dosud nezveřejnila oficiální údaje.

Po srpnové modernizaci si současná Sienta zachovala také dva tovární stylistické pakety Modellista s výrazně odlišným charakterem. Dalším skutečně ověřitelným bodem proto nebude nový render, ale oficiální informace Toyoty o platformě a pohonném ústrojí čtvrté generace.