Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB 2027: nákladový prostor, nosnost a technické údaje

© Volkswagen Commercial Vehicles

Volkswagen ID. Buzz Cargo s dlouhým rozvorem získal 0,5 m³ nákladového prostoru navíc, jeho maximální užitečná hmotnost se však snížila. Oficiální údaje uvádějí 4,4 m³ oproti 3,9 m³ u běžné verze a až 690 místo 750 kg. Objem tedy vzrostl přibližně o 13 %, zatímco maximální užitečná hmotnost klesla o 60 kg, tedy o 8 %.

Délka nákladového prostoru se zvětšila na 2,45 m. U krátkého Carga činí 2,208 m se zadní výklopnou stěnou nebo 2,232 m s dvoukřídlými zadními dveřmi. Druhé boční posuvné dveře jsou u dlouhé verze standardem, vzadu lze nadále volit mezi výklopnou stěnou a dvojicí křídlových dveří.

Pod podlahou je baterie s kapacitou 86 kWh místo 79 kWh. ID. Buzz Cargo LWB s pohonem zadních kol nabízí 210 kW, tedy 286 k, zatímco dvoumotorový 4MOTION dosahuje 250 kW neboli 340 k. Volkswagen zatím nezveřejnil dojezd ani cenu dlouhé verze Cargo. Samostatně oznámí také termín její dostupnosti.

Spolu s novou karoserií dostává dlouhé Cargo také funkce z nejnovější aktualizace ID. Buzz: rozpoznávání semaforů v systému Travel Assist, jízdu na jeden pedál, fyzická tlačítka na volantu a budoucí funkci Vehicle-to-Load. Přes adaptér připojený k nabíjecímu konektoru bude dodávka schopna napájet externí nářadí trvalým výkonem až 2 kW. Nedávno se změnila také nabídka osobních verzí: ID. Buzz Pure 2027 dostal 190 k a LFP baterii s kapacitou 58 kWh.

Právě nosnost ukazuje jedno z konstrukčních omezení. Podobně dlouhý Citroën ë-Jumpy M s baterií 75 kWh nabízí 5,3 m³ nákladového prostoru a s paketem zvýšené nosnosti dokáže převézt až 1 220 kg. To je o 530 kg více než maximum dlouhého ID. Buzz Cargo.

LWB tedy řeší nedostatek objemu, ale z ID. Buzz nedělá nejefektivnější nákladní nástroj. Volkswagen stále nezveřejnil dvě hodnoty, které určí jeho skutečnou konkurenceschopnost: dojezd s nákladem a cenu dlouhé verze.