16+

Geely Galaxy Cruiser 700 2026: uvedení na trh, výkon 830 kW a dojezd 305 km CLTC

© geely-motors.com
Geely otevře předobjednávky modelu Galaxy Cruiser 700 15. září. Vrcholné PHEV má 830 kW, baterii CATL 47,14 kWh a až 305 km elektrického dojezdu CLTC.

Geely otevře předobjednávky modelu Galaxy Cruiser 700 15. září. Přesný termín potvrdil Shan Aifu, který vede PR značky Geely Galaxy. Pro model představený v létě 2026 jde o přechod do komerční fáze. Plné uvedení na trh je naplánováno na čtvrté čtvrtletí 2026.

830 kW a tři elektromotory: co víme o Geely Galaxy Cruiser 700

Technické údaje modelu Cruiser 700 jsou už z velké části známé. Ve vrcholné verzi spolupracuje 2,0litrový přeplňovaný motor se třemi elektromotory a celkový výkon soustavy dosahuje 830 kW, přibližně 1129 koní. SUV měří na délku 5085 mm a má rozvor 2900 mm. Nechybějí uzávěrky diferenciálů, řídicí systém GVMC, režim bočního pohybu ani možnost otočit se téměř na místě. Podrobněji už byla popsána také neobvyklá konstrukce rámu integrovaného do karoserie a uspořádání pohonného systému.

Dojezd Cruiser 700: proč se objevují rozdílná čísla

U elektrického dojezdu je potřeba důležité upřesnění. První homologační údaje uváděly 165, 170 a 185 km, zatímco po zveřejnění dalších specifikací v srpnu byly pro tři verze oznámeny hodnoty 305, 280 a 270 km podle cyklu CLTC. Pro stejné varianty se uvádějí také hodnoty WLTC 191, 176 a 170 km. Tato čísla proto není správné přímo porovnávat bez uvedení měřicího cyklu. Všechny verze používají baterii o kapacitě 47,14 kWh s LFP články od CATL.

Cena a uvedení Geely Galaxy Cruiser 700 na trh

Největší neznámou zůstává cena, kterou Geely zatím nezveřejnilo. Právě ta ukáže, jak bude Cruiser 700 postaven proti čínským soupeřům značek TANK a Fangchengbao.

Vrcholná 2,0litrová verze má navíc pohotovostní hmotnost 2750–2805 kg. Složitý PHEV systém, velká baterie a budoucí prodejní cena budou mít na atraktivitu modelu významný vliv. Na papíře je Cruiser 700 výrazně výkonnější než běžný crossover, jeho skutečná hodnota však bude záviset na elektrickém dojezdu, spotřebě s vybitou baterií a dostupnosti servisu.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov

Nejnovější články