Li Auto i9 2026: dojezd, baterie, rozměry a datum premiéry

© lixiang.com

Li Auto představí šestimístný i9 16. září. Nová elektrická vlajková loď dostane baterii s kapacitou 101 kWh, dojezd až 705 km podle CLTC a dvoumotorový systém s celkovým výkonem 400 kW, tedy přibližně 544 k.

Nový Li Auto i9 má rozvor o 43 mm delší než L9 Livis, přestože samotné elektrické SUV je o 30 mm kratší než vlajkový model s prodlužovačem dojezdu. i9 měří 5225×1970×1752 mm a má rozvor 3168 mm, zatímco nový L9 je dlouhý 5255 mm a jeho rozvor činí 3125 mm. Li Auto chce prostor získaný díky čistě elektrické architektuře proměnit v jednu z hlavních předností modelu. Premiéra je naplánována na 16. září v 19:30 pekingského času.

Verze Home dostane otočná sedadla s režimem „nulové gravitace“, takže druhou řadu lze otočit směrem k cestujícím vzadu. Li Xiang přirovnává interiér i9 k drahému městskému bytu, zatímco společnost označuje MEGA Home za „venkovskou vilu“. Podle čínských automobilových médií by se předváděcí vozy měly v showroomech objevit už 11. září.

Velkou část technických údajů již zveřejnily čínské regulační úřady. Přední elektromotor má výkon 150 kW a zadní 250 kW, celkem tedy 400 kW neboli přibližně 544 k. Oficiální katalog MIIT č. 33 byl zveřejněn 13. srpna. Ve veřejné databázi je uvedena baterie s kapacitou 101 kWh a dvě verze s dojezdem 680 a 705 km podle CLTC.

Zajímavý je také detail kolem baterií. První vozy i9 mají používat 5C baterie od CATL, později však Li Auto plánuje přejít výhradně na baterie vlastního vývoje, jakmile interní výroba dosáhne potřebného rozsahu. Značka tak pokračuje ve snižování závislosti na CATL.

Li Auto zatím oficiální cenu i9 nezveřejnilo. Pro srovnání stojí nový L9 v Číně 459 800–509 800 jüanů a elektrický MEGA 509 800 jüanů. Předběžné rozpětí přibližně 400 000–500 000 jüanů pro i9 působí vzhledem k jeho pozici v nabídce logicky, ale až do premiéry jde pouze o odhad.