Chevrolet Bolt 2027: vybíjení baterií a aktualizace softwaru BECM

GM rozšířil Service Update pro část vozů Chevrolet Bolt 2027, kde software může vybíjet vysokonapěťovou i 12V baterii. Náprava zahrnuje přeprogramování BECM a plné nabití.

Autor: Nikita Novikov

21:39 09-09-2026

Přidat SpeedMe mezi preferované zdroje Google

Původní seznam zahrnoval pouze 345 vozů — GM poté kampaň rozšířil. U některých Chevroletů Bolt 2027 může software spravující trakční baterii RESS nechtěně způsobit vybití jak vysokonapěťového akumulátoru, tak nízkonapěťové 12 V baterie. První verze servisního bulletinu N262559000 vyšla 11. června a červencová revize N262559000-01 rozšířila seznam dotčených VIN a doplnila přeprogramování Battery Energy Control Module. GM konečný počet vozidel po rozšíření nezveřejnil.

Náprava nevyžaduje výměnu článků, bateriového paketu ani jiných dílů. Dealer nejprve aktualizuje software BECM, následně musí trakční baterii nabít na 100 % a počkat na hlášení Charge Complete. Plné nabití je nutné k resetování softwaru pro vyvažování článků. Pro postup lze použít Level 1, Level 2 i rychlé DC nabíjení.

Plné nabití je obzvlášť zajímavé, protože Chevrolet i mimo tuto servisní kampaň doporučuje Bolt 2027 pravidelně nabíjet na 100 %, aby vůz správně zobrazoval dostupný dojezd a stav nabití LFP baterie. Toto neobvyklé pravidlo nabíjení už bylo dříve rozebráno v souvislosti s Chevroletem Bolt 2027. U vozů na servisním seznamu je však nabití na 100 % nyní povinnou součástí továrního opravárenského postupu.

Je důležité tuto akci nenazývat svolávací kampaní. GM dokument klasifikuje jako Service Update, nikoli jako safety recall. Výrobce dokonce uvádí, že nechce majitele nutit k mimořádné návštěvě servisu: práce se mají provést, když je dotčený vůz už u dealera kvůli plánované údržbě nebo z jiného důvodu. Kampaň platí do 31. července 2028 a opravu smí provést pouze autorizovaný EV dealer s odpovídajícím způsobem vyškoleným technikem.

Bolt 2027 používá LFP baterii s kapacitou 65 kWh, nabízí až 422 km dojezdu podle EPA a podporuje rychlé DC nabíjení výkonem až 150 kW. Model v poslední době získal dobré hodnocení právě za spojení ceny a praktičnosti, mimo jiné v testech a srovnáních s konkurenty. Současná kampaň proto poutá pozornost méně stále neznámým rozsahem a více povahou závady: problém je softwarový a může současně ovlivnit dva zdroje napájení vozu.

Pro majitele je klíčovým kritériem VIN. Bulletin výslovně požaduje, aby dealer před zahájením prací ověřil stav konkrétního vozidla; samotné vlastnictví Boltu 2027 ještě neznamená, že vůz do kampaně spadá.