Evropský automobilový trh slábne: Zelená dohoda pod tlakem, čínské značky sílí

© mercedes-benz.com

Evropský automobilový trh ztrácí dech. Analýza společnosti AlixPartners předpovídá v roce 2025 pokles prodejů o 2 %, zatímco čínské značky by do roku 2030 měly zvýšit svůj podíl z 8 na 13 %. Pro evropské výrobce to v praxi znamená zhruba o 800 tisíc vozů méně vyrobených na domácí půdě.

Na Automotive Foru zaznělo, že Zelená dohoda potřebuje pro autoprůmysl rychlé přenastavení. Zástupci odvětví i politici upozorňovali, že přechod na elektromobily postupuje pomaleji, než se čekalo, a ceny zůstávají vysoko. Současně čínské modely v Evropě vytrvale sílí – spojují útočné ceny s aktuální technikou, tedy kombinaci, která domácí značky tlačí přesně tam, kde jsou nejcitlivější.

Podle Roberta Vavassoriho, prezidenta sdružení ANFIA, v Evropě během posledního roku zmizelo zhruba 100 tisíc pracovních míst v segmentu výroby autodílů. Zástupci průmyslu proto navrhují odložit zákaz spalovacích motorů po roce 2035 a dát větší volnost ve volbě technologií. Taková pauza by dodavatelům poskytla čas na přizpůsobení, aniž by se přerušila kontinuita inovací.

Přepracování Zelené dohody podpořila i řada poslanců Evropského parlamentu; zdůrazňují technologickou neutralitu, aby se udržela konkurenceschopnost a zachovala pracovní místa napříč automobilovým ekosystémem kontinentu. Z Bruselu tak přichází střízlivý, pragmatický signál: cíle jsou důležité, stejně jako to, aby evropské automobilky zůstaly ve hře.