Modernizované Volvo XC40, EX40 a EC40: displej, senzory, asistenty a dojezd

© volvocars.com

Volvo výrazně modernizovalo modely XC40, EX40 a EC40: vozy dostaly 11,2palcový displej, nové radary, kamery a 12 ultrazvukových senzorů. Pro EX40 a EC40 se uvádí dojezd až 575 km, respektive 584 km.

Dvanáct nových ultrazvukových senzorů je u modernizovaných Volvo XC40, EX40 a EC40 možná důležitější změnou než nový vzhled světelného podpisu „Thorovo kladivo“. Volvo neoznamuje generační obměnu, výrazně však přepracovává hardwarový základ asistenčních systémů: přicházejí nové přední a rohové radary, přední kamera, zadní rohové radary a nové parkovací kamery. Objednávky už byly na některých trzích spuštěny a výroba začne později na podzim.

Zvenčí dostávají všechny tři modely nové světlomety Matrix LED, masku chladiče, kapotu, přední blatníky a nárazník. XC40 a EX40 navíc mění zadní světla, páté dveře a zadní nárazník, zatímco EC40 si ponechává dosavadní řešení zadní části. Pro XC40 jsou připravena nová kola o velikosti 18, 19 a 20 palců.

Ještě výraznější je rozdíl v interiéru. Dosavadní centrální 9palcový displej nahrazuje obrazovka s úhlopříčkou 11,2 palce, tedy přibližně o 24 % větší. Na aktuálních oficiálních stránkách XC40 a EX40 je stále uveden předchozí 9palcový displej, takže jde o výměnu hardwaru, nikoli jen o další softwarovou aktualizaci OTA.

Nová platforma senzorů rozšiřuje také funkce asistenčních systémů. Door Opening Alert varuje před otevřením dveří, pokud se blíží cyklista nebo jiný účastník provozu. Příplatkový Pilot Assist nyní dokáže pomoci při změně jízdního pruhu a plynuleji udržovat trajektorii, zatímco 360stupňová kamera může při parkování vytvořit trojrozměrný obraz.

Součástí aktualizovaného balíčku je také Google Gemini, nejde však o exkluzivní funkci modernizované řady 40. Volvo 30. dubna oznámilo postupné zavádění AI asistenta do vozů s Google built-in od modelového roku 2021; v některých regionech se týká také automobilů vyráběných od roku 2020. Oficiální informace Volva potvrzují, že dostupnost závisí na konkrétním voze a trhu.

V globálním oznámení mají elektrické EX40 a EC40 předběžně udávaný dojezd až 575 km, respektive 584 km. Národní údaje se už liší: v době kontroly uváděl německý konfigurátor až 573 km pro EX40 a 583 km pro EC40, zatímco novější německá tisková zpráva zmiňuje u modernizovaného EX40 až 576 km. Rozdíl několika kilometrů proto nelze vydávat za potvrzené technické zlepšení; může souviset s tržní specifikací, zaokrouhlením nebo aktualizací dat, nikoli s prokázanou změnou baterie či účinnosti.

Posílení hardwaru senzorů probíhá souběžně s rozvojem softwarových bezpečnostních funkcí. Nové vozy Volvo mohou už prostřednictvím Connected Safety dostávat upozornění na nehody, zvířata a práce na silnici dříve, než nebezpečí zachytí vlastní kamery automobilu. U XC40, EX40 a EC40 se nyní zlepšuje také schopnost samotného vozu přímo sledovat své okolí.

Volvo nezveřejnilo jeden globální ceník pro modernizovanou nabídku a výbava se bude lišit podle trhu. Národní zastoupení už ale začínají publikovat místní ceny: například v Německu byly oznámeny ceny modernizovaných XC40 a EX40. Tyto částky nelze automaticky přenášet na jiné země, proto je nutné vycházet ze specifikací a konfigurátorů pro konkrétní trh.