Volkswagen Caddy a Multivan: modernizace, 122 km elektricky a 245 koní

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen téměř současně spustil sériovou výrobu dvou modernizovaných modelových řad své divize užitkových vozů. V Poznani začala výroba upraveného Caddy, zatímco závod v Hannoveru zahájil produkci modernizovaných modelů Multivan a California. Nejde o generační obměnu: automobilka se soustředila na interiér, elektroniku a plug-in hybridní pohony.

Caddy dostal přepracovaný přední nárazník, nové designy kol a upravenou paletu barev, větší změny jsou ale uvnitř. Novinkou je samostatný 12,9palcový displej, podsvícené dotykové ovladače a Digital Cockpit Pro, který je nyní součástí standardní výbavy. Úpravy představené na jaře se tak dostaly do sériové výroby.

Technicky nejdůležitější verzí je Caddy eHybrid. Baterie s kapacitou 19,7 kWh umožňuje až 122 km elektrického dojezdu podle WLTP a až 144 km v městském cyklu. Celkový výkon činí 110 kW (150 k). Caddy si zachoval praktičnost: Cargo Maxi nabízí více než 3100 litrů nákladového prostoru a může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 1500 kg.

Multivan prošel podobnou modernizací. Přední část byla přepracována, přibyl nový digitální přístrojový štít a 12,9palcový displej. Travel Assist nyní rozpoznává světelné signály a pomáhá také při změně jízdního pruhu.

Hybridní pohon je zde výkonnější. Multivan eHybrid 4MOTION kombinuje baterii s kapacitou 19,7 kWh s elektrickým pohonem všech kol a nabízí 180 kW (245 k). Benzinové a naftové verze zůstávají v nabídce. Podobné změny dostala California a od srpna probíhá její kompletní přestavba na obytný vůz přímo v hlavním závodě Volkswagen Užitkové vozy v Hannoveru.

Výsledkem je typická modernizace bez nákladné změny architektury: Caddy a Multivan jsou digitálnější a verze PHEV zvládnou značnou část každodenních jízd pouze na elektřinu. Modernizovaný Multivan zároveň přichází v době, kdy Volkswagen usiluje o snížení nákladů v Hannoveru a pro 30. léta stále nevidí dostatečně konkurenceschopné využití tamního závodu.