Čínská auta v USA: Trump, dovoz a pravidla pro propojená vozidla

© whitehouse.gov

Senátorka za Michigan Elissa Slotkin uvedla, že slyšela zvěsti o možném vpuštění čínských automobilů na americký trh v rámci širší dohody s Čínou. Zdroj této informace ale neuvedla a nepředložila ani žádné oficiální rozhodnutí o otevření trhu. Příběh proto nelze podávat jako potvrzení, že čínské značky připravují vstup do USA. Ze stejného opatrného hodnocení vycházejí také závěry The Truth About Cars a dalších amerických médií.

Existuje navíc vážnější překážka než cla. Americké ministerstvo obchodu už zavedlo pravidla pro propojená vozidla. Od modelového roku 2027 omezují dovoz a prodej vozidel, která používají zakázaný software VCS a ADS spojený s Čínou nebo Ruskem. Od stejného modelového roku nesmějí výrobci s dostatečně silnou vazbou na Čínu nebo Rusko prodávat v USA nová propojená vozidla, a to ani tehdy, když jsou vyrobena na americkém území. Omezení hardwaru VCS se naplno uplatní od modelového roku 2030.

Tato překážka existuje nezávisle na celní politice. Samotné snížení cel by proto neposkytlo společnostem BYD, Geely, Chery ani dalším čínským výrobcům volný přístup na trh. Bylo by nutné samostatně změnit platná pravidla národní bezpečnosti nebo získat povolení, která tato pravidla umožňují.

Další důležitá oprava se týká návrhu Connected Vehicle Security Act. Někdy se uvádí, že návrh zákona jednomyslně schválil Senát. Ve skutečnosti jej 22. července jednomyslně schválil Senate Commerce Committee a poté jej postoupil celému Senátu k projednání. Zákonem se zatím nestal.

Donald Trump skutečně 13. ledna řekl, že by čínské firmy uvítal, pokud by v USA stavěly továrny a zaměstnávaly americké pracovníky. Dne 11. září tento postoj zopakoval: uvedl, že by proti čínské továrně v USA nic nenamítal, ale zvěsti o brzkém vpuštění čínských aut na americký trh označil za nepravdivé. Výroba automobilů v USA a povolení dovozu hotových vozidel z Číny jsou zásadně odlišné scénáře.

Zájem čínských výrobců o USA je přesto skutečný. Chery otevřeně uvedlo, že by jednou chtělo vstoupit na americký trh, konkrétní termín ale společnost neuvedla.

K 12. září je tedy situace následující: Slotkin veřejně upozornila na nepotvrzenou zvěst a Trump ji veřejně odmítl. Oficiálně nebylo oznámeno ani zrušení stávajících omezení, ani nové povolení dovozu čínských automobilů do USA. Dalším bodem kontroly budou dokumenty Bílého domu, ministerstva obchodu nebo USTR, které skutečně změní cla či pravidla pro propojená vozidla.