Baterie BYD s pevným elektrolytem v roce 2027: harmonogram a budoucnost Blade Battery

© A. Krivonosov

V roce 2027 se mají plány BYD na baterie s pevným elektrolytem posunout z laboratoře do automobilů: společnost chce zahájit demonstrační využití této technologie. BYD zatím neuvádí konkrétní model, kapacitu baterie ani dojezd — jde o demonstrační fázi, nikoli o začátek masového prodeje.

To odpovídá dřívějšímu plánu. Sun Huajun, technický ředitel bateriové divize BYD, už v roce 2025 hovořil o demonstračním využití plně pevných baterií přibližně od roku 2027 a o rozsáhlém nasazení až po roce 2030. Společnost zvolila sulfidový elektrolyt a už v roce 2024 vyrobila prototypové články s kapacitou 20 a 60 Ah.

Rok 2027 proto nelze chápat jako odklon BYD od současné Blade Battery. Li v červnu sama zdůraznila, že technologie s pevným elektrolytem ještě není připravena pro masový trh, zatímco druhá generace Blade Battery je výhodnější z hlediska účinnosti a nákladů. To dobře odpovídá současné strategii společnosti: BYD už rozšiřuje použití druhé generace Blade Battery i mimo vlastní automobily.

Konkurenti postupují podle téměř stejného harmonogramu. Geely například plánuje v roce 2027 přejít k pilotnímu nasazení baterií s pevným elektrolytem poté, co otestuje plnohodnotný bateriový paket v automobilu.

Dalším skutečně důležitým bodem nebude další laboratorní údaj, ale samotný automobil BYD. Pokud společnost v roce 2027 zveřejní model, kapacitu paketu, hustotu energie, rychlost nabíjení a životnost, bude možné novou technologii porovnat se sériovou Blade Battery podle automobilových parametrů, nikoli jen laboratorních výsledků.