Hyundai Data Flywheel 2026: jak se Atria AI učí pro Level 2+ a Level 2++

© org.hyundai.com

Hyundai Motor Group uvedl Data Flywheel do plného provozu — systém mění data ze silnic v nepřetržitý cyklus učení automobilové umělé inteligence. Přibližně 40 specializovaných vozidel už nepřetržitě sbírá údaje o běžných i vzácných dopravních situacích. Scénáře pak slouží k tréninku, virtuální validaci a následně se vracejí zpět do vozidel.

Časový plán je nyní přesnější. Hyundai chce uvést sériová vozidla s řešením založeným na technologii NVIDIA a funkcemi Level 2+ v první polovině roku 2028, Level 2++ má následovat ve druhé polovině. Vozidla s vlastním systémem Atria AI a schopnostmi Level 2++ jsou plánována na druhou polovinu roku 2029. To zpřesňuje dřívější plán, v němž rok 2028 sloužil především jako obecný orientační termín. Technologie NVIDIA už byla součástí plánů Hyundai pro budoucí softwarově definovaná vozidla.

Hlavním zdrojem projektu je rozsah skupiny: Hyundai a Kia prodávají více než 7 milionů vozidel ročně přibližně ve 190 zemích a regionech. K tréninku se používá hard example mining, 3D rekonstrukce skutečných dopravních situací a společná Data Union pro Hyundai Motor, Kia, 42dot a Motional. Do konce roku 2026 má v Gwangju začít reálný pilotní projekt Level 4 s Atria AI, zatímco 42dot současně vyvíjí model VLA, který kombinuje vnímání dopravní scény, jazykové uvažování a generování akcí. Technologie se nyní ověřuje v simulaci a testy ve skutečných vozidlech jsou plánovány od konce roku 2026 do začátku roku 2027.

Je důležité tato označení nepřeceňovat. Level 2+ a Level 2++ nejsou samostatné úrovně standardu SAE: oficiální stupnice stále sahá od Level 0 do Level 5 a systémy Level 2 vyžadují nepřetržitý dohled řidiče. Ani ukázaný testovací vůz SDV Hyundai s Atria AI a schopnostmi Level 2++ není autonomním automobilem. Nová architektura má především zrychlit sběr dat, trénování modelů a aktualizace funkcí.