TANK 300 Hooke Road: tuhé nápravy, rozměry, motor a 40palcové pneumatiky

© TANK

TANK začne 15. září ve 20:00 čínského času přijímat předobjednávky na TANK 300 Hooke Road. Sériové provedení navazuje na terénní show car představený na jaře 2025. Hlavní změna se neskrývá v karosářské sadě: nezávislé zavěšení předních kol s dvojitými příčnými rameny nahradila tuhá náprava, takže vůz má nyní tuhé nápravy vpředu i vzadu.

Zmínku o 40palcových kolech je třeba upřesnit. Vůz je navržen tak, aby umožnil montáž 40palcových terénních pneumatik, v homologačních údajích se však uvádí rozměr 265/70 R18. Jejich vnější průměr činí přibližně 828 mm, tedy 32,6 palce. Čtyřicet palců proto představuje podporovanou možnost úpravy, nikoli sériový rozměr pneumatik. Karoserie měří 4886×1984×1960 mm, rozvor je 3010 mm a nájezdový úhel dosahuje 41 stupňů.

Pro srovnání má standardní TANK 300 rozvor 2750 mm, délku 4760 mm a nájezdový úhel 33 stupňů. Hooke Road je tedy o 126 mm delší, rozvor narostl o 260 mm a nájezdový úhel o 8 stupňů. Běžný model si navíc zachovává nezávislé zavěšení předních kol. Rozdíl jasně ukazuje, že nejde jen o kosmetickou speciální edici, ale o variantu určenou pro výrazně náročnější jízdu v terénu.

Nový oficiální plakát uvádí nejnovější údaje o motoru: 2.0T, 170 kW a 400 Nm. Starší certifikační údaje však uváděly 175 kW. Do zveřejnění konečného technického listu je proto vhodné tento rozdíl brát v úvahu. Dalším klíčovým údajem bude cena, která ukáže, kolik si GWM bude účtovat za přechod od univerzálního TANK 300 k továrně připravenému vozu pro náročný off-road.