16+

Mazda CX-30 2027: cena, Air Edition a nové funkce i-ACTIVSENSE

© A. Krivonosov
Mazda CX-30 modelového roku 2027 přichází na Tchaj-wan s levnějšími srovnatelnými verzemi, šesti novými funkcemi i-ACTIVSENSE a výbavou Air Edition.

Mazda na Tchaj-wanu zahájila příjem objednávek na CX-30 modelového roku 2027. Aktualizace je neobvyklá: crossover dostal více elektronických asistenčních systémů a bohatší výbavu, zatímco srovnatelné verze zlevnily. 20S Ace Edition nyní stojí 888 000 TWD, cena 20S Signature klesla na 1 048 000 TWD, tedy o 70 000 TWD oproti verzi z roku 2026. Novým vrcholem nabídky je 20S Air Edition za 1 088 000 TWD.

Pohon se nezměnil: tchajwanský CX-30 si ponechává atmosférický benzinový motor SKYACTIV-G o objemu 2,0 litru a výkonu 165 koní, šestistupňovou automatickou převodovku a pohon předních kol. Hlavní technická novinka se týká systému i-ACTIVSENSE. Všechny verze dostaly šest funkcí: omezovač rychlosti, pomoc při vyhýbání se protijedoucímu vozidlu během odbočování, prevenci opuštění vozovky, podporu při riziku vjetí do protisměrného pruhu, aktivní vyhýbací asistenci při změně jízdního pruhu v případě nebezpečí v mrtvém úhlu a varování před nebezpečím při otevírání dveří.

Air Edition nahrazuje na vrcholu nabídky ukončenou speciální verzi Homura. Dostává zatmavené emblémy a vnější detaily, tmavá kola a šedo-bílý interiér s materiálem Leganu. Výbava zahrnuje také vyhřívání a ventilaci předních sedadel, adaptivní světlomety ALH s funkcí zvýraznění chodců, asistenta na křižovatkách a 360stupňový kamerový systém se See-Through View. Novou barvu Aero Gray Metallic Mazda na Tchaj-wanu označuje jako „nebesky šedou“.

Název Air Edition však neznamená shodnou techniku na všech trzích. Mazda tuto verzi představila v Japonsku 23. července 2026. Tam je CX-30 Air Edition dostupný s pohonnými jednotkami o objemu 2,0 a 2,5 litru a 2,5litrová verze může mít také pohon všech kol. Tchajwanský model si ponechává místní konfiguraci s výkonem 165 koní a pohonem předních kol, takže jde o regionálně přizpůsobenou verzi, nikoli o přímé převzetí japonské specifikace.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Dmitry Novikov

Nejnovější články