Li Auto i9 2026: cena, dojezd a technické údaje

© li-auto.com

Li Auto i9 pro rok 2026 bylo v Číně oficiálně uvedeno na trh za 369 800 jüanů. Na vůz dlouhý 5,23 metru je cenový odstup nezvykle malý: i8 Performance s pohonem všech kol stojí 339 800 jüanů, takže přechod na větší i9 vyžaduje dalších 30 000 jüanů, tedy 8,8 %.

Cena Li Auto i9 je nižší, než se čekalo

Konečná cena je dokonce nižší než opatrný odhad před premiérou. Tehdy se očekávalo, že i9 bude stát přibližně 400 000–500 000 jüanů. Skutečných 369 800 jüanů je o 30 200 jüanů, tedy asi o 7,6 %, pod spodní hranicí tohoto rozpětí.

Rozměry a interiér: 5,23 metru a šest míst

i9 je také znatelně větší než i8. Na délku měří 5225 mm a rozvor činí 3168 mm, což je o 140, respektive 118 mm více. Šestimístný interiér má čtyři sedadla s režimem zero gravity; sedadla ve druhé řadě lze otočit a společně s třetí řadou vytvořit prostor, kde cestující sedí proti sobě.

705 km CLTC, nabíjení 5C a řízení všech kol

Technika nepřináší rekordní dojezd v rámci rodiny. Baterie s kapacitou 101 kWh umožňuje podle čínského cyklu CLTC až 705 km, zatímco i8 zvládne podle verze 720–780 km. Podle výrobce dokáže baterie 5C za deset minut přijmout energii přibližně na 500 km jízdy. Dva elektromotory dávají dohromady 400 kW, přibližně 544 k, a 660 Nm; zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 4,9 sekundy.

U pětimetrového SUV je podvozek obzvlášť zajímavý. Dvoukomorové dvouventilové vzduchové odpružení, systém steer-by-wire a natáčení zadních kol jsou součástí standardní výbavy. Udávaný minimální průměr otáčení je 10,6 metru. Základní asistenční systém používá vlastní procesor Mach M100 a jeden lidar. Volitelný paket přidává druhý M100 a další tři lidary; běžná cena je 30 000 jüanů, při uvedení na trh 20 000 jüanů.

Li Auto uvedlo i9 na trh v polovině září, jak dříve slíbilo. Novinka se stala vlajkovým SUV čistě elektrické nabídky značky.

Co i9 znamená mimo čínský trh

Li Auto zároveň rozšiřuje geografický dosah svých elektromobilů: elektrický i6 se připravuje pro Evropu pod názvem Li 6. Čínskou cenu i9 proto nelze považovat za přímou indicii možných cen na jiných trzích, kde mohou dovozní náklady, daně a místní marže výslednou cenu výrazně změnit.