CEER EXOBOT: parametry, dojezd a termín zahájení prodeje
© ceermotors.com
Saúdská Arábie poprvé ukázala automobily vlastní značky CEER: rodinu EXOBOT otevírají elektrický sedan a SUV. Po světové premiéře 21. září výrobce zveřejnil také první technické údaje: baterii s kapacitou 112 kWh, 800V architekturu a výkon až 850 k. Udávaný dojezd dosahuje 670 km podle cyklu NEDC u sedanu a 560 km u SUV, zatímco nabití z 10 na 80% má trvat méně než 30 minut. Ceny ani přesný termín zahájení prodeje zatím nebyly veřejně oznámeny.
Oba vozy byly vyvinuty a navrženy v Saúdské Arábii a jejich výroba má začít v CEER Manufacturing Complex. Sedan a SUV budou prvními dvěma ze sedmi modelů, které chce společnost uvést během pěti let. Později se má nabídka rozšířit také o vozy střední třídy a kompaktní modely s různými typy pohonu.
Premiéra má důležitý kontext. Když byl CEER v roce 2022 založen, PIF uváděl, že první automobily značky budou dostupné už v roce 2025. Současně bylo oznámeno, že CEER je společný podnik PIF a Foxconnu, používá licencované technologie komponentů BMW a Foxconn odpovídá za elektrickou architekturu. Původní termín už uplynul: CEER nyní uvádí EXOBOT First Edition jako verzi, která bude dostupná brzy, zatímco další provedení Plus je plánováno na rok 2027.
Saúdská Arábie zároveň buduje širší automobilový ekosystém. Čínské značky aktivně vstupují na místní trh; Wuling například podepsal dohodu se saúdským distributorem United Motors Group. Lucid rovněž rozšiřuje výrobu v zemi a ve druhé polovině roku 2027 tam plánuje zahájit produkci dostupnějšího elektrického crossoveru Cosmos. CEER se liší tím, že jde o vlastní saúdskou značku a výrobce, nikoli pouze o místní výrobní závod zahraniční automobilky.
Další skutečnou zkouškou pro EXOBOT proto nebude zveřejnění dalších základních údajů, ale přechod do komerční fáze. Cena, přesný termín dostupnosti First Edition a začátek sériové výroby ukážou, jak daleko se CEER posunul od národního průmyslového projektu k plnohodnotnému výrobci automobilů.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Polina Kotikova