Mhero 917 a ME17: luxusní elektrické off-roady z Číny
Mhero 917 EV/EREV a nové ME17: premiéra v Čcheng-tu
Mhero 917 a ME17: luxusní elektrické off-roady z Číny
Čínské Mhero debutuje v Čcheng-tu: 917 jako EV i EREV (600 kW, dojezd 900 km) a dostupnější ME17. Ceny od 309 900 jüanů, konkurent Hummeru EV a třídy G.
2025-08-30T10:08:29+03:00
2025-08-30T10:08:29+03:00
2025-08-30T10:08:29+03:00
Čínská značka Mhero (Mengshi), kterou vlastní Dongfeng, na autosalonu v Čcheng-tu oficiálně odhalila řadu luxusních SUV, mířících na souboj s Hummerem EV, Mercedesem třídy G a Toyotou Land Cruiser. Ambice jít přímo po ikonách je zřejmá už z výběru soupeřů.Vlajkou je Mhero 917, představené jak jako čistý elektromobil, tak jako hybrid EREV. Verze EV využívá tři elektromotory s výkonem 600 kW (817 k) a točivým momentem 1 050 Nm, což stačí k tomu, aby si s jistotou poradila s téměř třítunovou karoserií. Dojezd dosahuje až 900 km a maximální brodivost činí 900 mm. Cena se pohybuje okolo 1,1 milionu jüanů (zhruba 12,4 milionu rublů), což staví 917 přímo proti Tesle Cybertruck a Hummeru EV.Dostupnější volbou je nové Mhero ME17, prémiové SUV pro zákazníky, kteří chtějí luxusní off-road bez přehnané "vojenské" strohosti. Zachovává pro Mhero typické ostře řezané linie, ale kombinuje je s elegantnějším zpracováním a kvalitnějšími materiály v interiéru. Kabina nabízí digitální přístrojový panel, velký multimediální displej a sedadla s prémiovým čalouněním — celek působí jako přístupnější interpretace designového jazyka značky.Cenová politika dělá z ME17 obzvlášť lákavou nabídku: verze Pro stojí 309 900 jüanů, vrcholná Max 349 900 jüanů (přibližně 3,5–4,2 milionu rublů). To je levněji než Toyota Land Cruiser Prado či Lexus GX při srovnatelné úrovni výbavy.V součtu se Mhero rýsuje jako nová tvář čínského prémiového off-roadového segmentu: spojuje maximální technologickou výbavu, působivý výkon v záloze a ceny, které vybízejí ke srovnávání napříč segmentem.
Mhero 917, Mhero ME17, autosalon v Čcheng-tu, Chengdu Motor Show, EV, EREV, elektrické SUV, luxusní off-road, 600 kW, dojezd 900 km, Hummer EV, třída G, Land Cruiser, Dongfeng
2025
Michael Powers
news
Mhero 917 EV/EREV a nové ME17: premiéra v Čcheng-tu
Čínské Mhero debutuje v Čcheng-tu: 917 jako EV i EREV (600 kW, dojezd 900 km) a dostupnější ME17. Ceny od 309 900 jüanů, konkurent Hummeru EV a třídy G.
Michael Powers, Editor
Čínská značka Mhero (Mengshi), kterou vlastní Dongfeng, na autosalonu v Čcheng-tu oficiálně odhalila řadu luxusních SUV, mířících na souboj s Hummerem EV, Mercedesem třídy G a Toyotou Land Cruiser. Ambice jít přímo po ikonách je zřejmá už z výběru soupeřů.
Vlajkou je Mhero 917, představené jak jako čistý elektromobil, tak jako hybrid EREV. Verze EV využívá tři elektromotory s výkonem 600 kW (817 k) a točivým momentem 1 050 Nm, což stačí k tomu, aby si s jistotou poradila s téměř třítunovou karoserií. Dojezd dosahuje až 900 km a maximální brodivost činí 900 mm. Cena se pohybuje okolo 1,1 milionu jüanů (zhruba 12,4 milionu rublů), což staví 917 přímo proti Tesle Cybertruck a Hummeru EV.
Dostupnější volbou je nové Mhero ME17, prémiové SUV pro zákazníky, kteří chtějí luxusní off-road bez přehnané "vojenské" strohosti. Zachovává pro Mhero typické ostře řezané linie, ale kombinuje je s elegantnějším zpracováním a kvalitnějšími materiály v interiéru. Kabina nabízí digitální přístrojový panel, velký multimediální displej a sedadla s prémiovým čalouněním — celek působí jako přístupnější interpretace designového jazyka značky.
Cenová politika dělá z ME17 obzvlášť lákavou nabídku: verze Pro stojí 309 900 jüanů, vrcholná Max 349 900 jüanů (přibližně 3,5–4,2 milionu rublů). To je levněji než Toyota Land Cruiser Prado či Lexus GX při srovnatelné úrovni výbavy.
V součtu se Mhero rýsuje jako nová tvář čínského prémiového off-roadového segmentu: spojuje maximální technologickou výbavu, působivý výkon v záloze a ceny, které vybízejí ke srovnávání napříč segmentem.
