6 aut, která vzdorují korozi: nejlepší antikorozní ochrana
Auta s nejlepší ochranou karoserie proti korozi: ověřené modely
6 aut, která vzdorují korozi: nejlepší antikorozní ochrana
Vybrali jsme vozy s výjimečnou odolností proti korozi: Porsche Cayenne, Audi A6, Mercedes W221, Volvo S80, Toyota Camry a Honda CR‑V. Zjistěte proč vydrží.
2025-10-17T17:46:23+03:00
2025-10-17T17:46:23+03:00
2025-10-17T17:46:23+03:00
Koroze zůstává úhlavním nepřítelem každého auta. Vlhkost, posypové chemikálie a výkyvy teplot neúnavně útočí na holý kov, ale dnešní laky a pozink umějí u některých modelů udržet karoserii bez poskvrny i desítky let. Odborníci ze SPEEDME.RU vybrali vozy, které nastavují laťku odolnosti proti korozi.Porsche Cayenne I (2002–2010)První generace Cayenne je ukázkou, jak má vypadat ochrana karoserie. Silná, pružná vrstva laku a pečlivě ošetřený kov prakticky nepouští rez ke slovu. I po 15–20 letech v provozu vypadá auto svěže – pokud nebylo bourané. Patří k těm SUV, která své kilometry nosí s lehkostí.Audi A6Plně pozinkované panely, pečlivě utěsněné spoje a nasazení hliníkových dílů dávají A6 dlouhý dech. Koroze se obvykle objeví až po nekvalitní opravě nebo poškození ochranné vrstvy. V běžném provozu si karoserie drží odstup od puchýřků rzi celé dekády.Mercedes‑Benz S‑Class (W221, 2005–2013)Sedan W221 se stal synonymem odolnosti proti rzi. Díky kombinaci hliníku a vysokopevnostní oceli zůstává karoserie ve formě i po letech. Slabá místa se většinou objeví až ve chvíli, kdy je porušen lak – i proto patří tenhle model k nejspolehlivějším ve své třídě.Volvo S80 II (2006–2016)Švédská důslednost se promítla i do ochrany karoserie: pozinkovaná ocel, robustní lakový systém a tovární antikorozní ošetření navíc. I po 10–15 letech tyto vozy rez jen tak neukážou – nanejvýš lehké zašednutí na chromu. V reálném světě jde o přístup, který odměňuje majitele pomalým stárnutím a minimem překvapení.Toyota Camry (XV30–XV40, 2001–2011)Generace Camry z počátku 21. století nastavily laťku trvanlivosti karoserie. Pozink, vícevrstvé základy a kvalitní bezbarvý lak pomáhají sedanům zvládat drsné ruské zimy i sůl na silnicích. I při každodenním městském provozu zůstává plechařina dlouhá léta nedotčená – i proto si je majitelé často nechávají na dlouhou trať.Honda CR‑V (třetí generace a novější)Od poloviny 2000. let dostaly crossovery Hondy oboustranný pozink, díky němuž patří CR‑V k nejodolnějším ve své třídě. První známky rzi se obvykle nehlásí dřív než po deseti letech, a to i v oblastech s vlhkým klimatem a intenzivním používáním silniční chemie.ZávěrModerní postupy – galvanizace, těsnění, polymerové povlaky – umožňují některým modelům vzdorovat korozi celé dekády. Porsche, Audi, Mercedes, Volvo, Toyota a Honda dokazují, že trvanlivá karoserie není mýtus. Důležitá zůstává pravidelná péče a vyhýbání se fušerským opravám, protože i nejlepší ochrana dlouhodobě neobstojí proti zanedbání.
koroze, ochrana karoserie, antikorozní ochrana, pozink, galvanizace, Porsche Cayenne, Audi A6, Mercedes W221, Volvo S80, Toyota Camry, Honda CR‑V, odolnost proti korozi, rez
2025
Michael Powers
articles
Auta s nejlepší ochranou karoserie proti korozi: ověřené modely
Vybrali jsme vozy s výjimečnou odolností proti korozi: Porsche Cayenne, Audi A6, Mercedes W221, Volvo S80, Toyota Camry a Honda CR‑V. Zjistěte proč vydrží.
Michael Powers, Editor
Koroze zůstává úhlavním nepřítelem každého auta. Vlhkost, posypové chemikálie a výkyvy teplot neúnavně útočí na holý kov, ale dnešní laky a pozink umějí u některých modelů udržet karoserii bez poskvrny i desítky let. Odborníci ze SPEEDME.RU vybrali vozy, které nastavují laťku odolnosti proti korozi.
Porsche Cayenne I (2002–2010)
První generace Cayenne je ukázkou, jak má vypadat ochrana karoserie. Silná, pružná vrstva laku a pečlivě ošetřený kov prakticky nepouští rez ke slovu. I po 15–20 letech v provozu vypadá auto svěže – pokud nebylo bourané. Patří k těm SUV, která své kilometry nosí s lehkostí.
Audi A6
Plně pozinkované panely, pečlivě utěsněné spoje a nasazení hliníkových dílů dávají A6 dlouhý dech. Koroze se obvykle objeví až po nekvalitní opravě nebo poškození ochranné vrstvy. V běžném provozu si karoserie drží odstup od puchýřků rzi celé dekády.
Mercedes‑Benz S‑Class (W221, 2005–2013)
Sedan W221 se stal synonymem odolnosti proti rzi. Díky kombinaci hliníku a vysokopevnostní oceli zůstává karoserie ve formě i po letech. Slabá místa se většinou objeví až ve chvíli, kdy je porušen lak – i proto patří tenhle model k nejspolehlivějším ve své třídě.
Volvo S80 II (2006–2016)
Švédská důslednost se promítla i do ochrany karoserie: pozinkovaná ocel, robustní lakový systém a tovární antikorozní ošetření navíc. I po 10–15 letech tyto vozy rez jen tak neukážou – nanejvýš lehké zašednutí na chromu. V reálném světě jde o přístup, který odměňuje majitele pomalým stárnutím a minimem překvapení.
Toyota Camry (XV30–XV40, 2001–2011)
Generace Camry z počátku 21. století nastavily laťku trvanlivosti karoserie. Pozink, vícevrstvé základy a kvalitní bezbarvý lak pomáhají sedanům zvládat drsné ruské zimy i sůl na silnicích. I při každodenním městském provozu zůstává plechařina dlouhá léta nedotčená – i proto si je majitelé často nechávají na dlouhou trať.
Od poloviny 2000. let dostaly crossovery Hondy oboustranný pozink, díky němuž patří CR‑V k nejodolnějším ve své třídě. První známky rzi se obvykle nehlásí dřív než po deseti letech, a to i v oblastech s vlhkým klimatem a intenzivním používáním silniční chemie.
Závěr
Moderní postupy – galvanizace, těsnění, polymerové povlaky – umožňují některým modelům vzdorovat korozi celé dekády. Porsche, Audi, Mercedes, Volvo, Toyota a Honda dokazují, že trvanlivá karoserie není mýtus. Důležitá zůstává pravidelná péče a vyhýbání se fušerským opravám, protože i nejlepší ochrana dlouhodobě neobstojí proti zanedbání.
