Revoluční křemíková baterie pro EV: dojezd 2 000 km
Propletená křemíková baterie pro elektromobily: až 2 000 km dojezdu
Revoluční křemíková baterie pro EV: dojezd 2 000 km
POSTECH a Sogang představili křemíkovou baterii pro elektromobily: až 2 000 km na nabití, hustota 403,7 Wh/kg a vyšší stabilita bez zvětšení hmotnosti.
2025-10-17T23:50:04+03:00
2025-10-17T23:50:04+03:00
2025-10-17T23:50:04+03:00
Tým jihokorejských výzkumníků z POSTECH a Sogang University představil bateriovou technologii, která může zásadně proměnit trh elektromobilů. Jejich křemíková baterie slibuje až 2 000 kilometrů na jedno nabití, a to bez zvýšení rozměrů či hmotnosti samotného akumulátoru.Klíčem je propletená architektura, v níž jsou elektroda a elektrolyt propojeny na chemické i strukturální úrovni. Tím se řeší hlavní slabina křemíkových anod: praskání při roztažení během nabíjení. Díky tomu si článek udržuje stabilitu i vysoký výkon napříč mnoha cykly.Podle výzkumníků dosahuje hustota energie 403,7 Wh/kg, tedy přibližně o 60 % více než u současných lithium‑iontových článků. Taková hodnota by mohla dorovnat dojezdy elektrických aut s benzinovými modely, aniž by bylo nutné zvětšit objem baterie. Pokud se výsledky potvrdí i mimo laboratoř, právě tahle výdrž by mohla utišit jeden z posledních reálných strachů lidí zvažujících přechod na elektropohon.Jestliže se technologie prokáže i v průmyslovém měřítku, dopady jsou zřejmé: elektrická auta mohou být lehčí, levnější a efektivnější. K masové výrobě však vede tradiční cesta – certifikace, bezpečnostní ověřování a přestavba výrobních linek.Odborníci odhadují, že nasazení takových baterií by mohlo začít v příštím desetiletí, což by otevřelo cestu k nové éře e‑mobility s dojezdem až 2 000 kilometrů mezi jednotlivými nabitími.
křemíková baterie, elektromobily, dojezd 2 000 km, POSTECH, Sogang University, 403,7 Wh/kg, křemíkové anody, bateriová technologie, e-mobilita, vysoká hustota energie
2025
Michael Powers
news
Propletená křemíková baterie pro elektromobily: až 2 000 km dojezdu
POSTECH a Sogang představili křemíkovou baterii pro elektromobily: až 2 000 km na nabití, hustota 403,7 Wh/kg a vyšší stabilita bez zvětšení hmotnosti.
Michael Powers, Editor
Tým jihokorejských výzkumníků z POSTECH a Sogang University představil bateriovou technologii, která může zásadně proměnit trh elektromobilů. Jejich křemíková baterie slibuje až 2 000 kilometrů na jedno nabití, a to bez zvýšení rozměrů či hmotnosti samotného akumulátoru.
Klíčem je propletená architektura, v níž jsou elektroda a elektrolyt propojeny na chemické i strukturální úrovni. Tím se řeší hlavní slabina křemíkových anod: praskání při roztažení během nabíjení. Díky tomu si článek udržuje stabilitu i vysoký výkon napříč mnoha cykly.
Podle výzkumníků dosahuje hustota energie 403,7 Wh/kg, tedy přibližně o 60 % více než u současných lithium‑iontových článků. Taková hodnota by mohla dorovnat dojezdy elektrických aut s benzinovými modely, aniž by bylo nutné zvětšit objem baterie. Pokud se výsledky potvrdí i mimo laboratoř, právě tahle výdrž by mohla utišit jeden z posledních reálných strachů lidí zvažujících přechod na elektropohon.
Jestliže se technologie prokáže i v průmyslovém měřítku, dopady jsou zřejmé: elektrická auta mohou být lehčí, levnější a efektivnější. K masové výrobě však vede tradiční cesta – certifikace, bezpečnostní ověřování a přestavba výrobních linek.
Odborníci odhadují, že nasazení takových baterií by mohlo začít v příštím desetiletí, což by otevřelo cestu k nové éře e‑mobility s dojezdem až 2 000 kilometrů mezi jednotlivými nabitími.
