Nora Metro: 4 kW, baterie 23,1 kWh a dojezd až 300 km

Pákistánský Nora Metro je kompaktní elektrické MPV s LFP baterií 23,1 kWh, zadním motorem 4 kW a udávaným dojezdem 250–300 km. Cena ani počet míst zatím nejsou konečné.

Autor: Dmitry Novikov

02:14 05-10-2026

Přidat SpeedMe mezi preferované zdroje Google

Pouhé 4 kW, tedy asi 5,4 k, mají stačit 3,9 metru dlouhému modelu Nora Metro pro jízdu po městě. Pákistánská společnost připravuje kompaktní elektrické MPV s LFP baterií 23,1 kWh a udávaným dojezdem 250–300 km. Vzhled jasně připomíná Toyotu Alphard a Vellfire, i když Metro rozměry patří do úplně jiné kategorie.

Oficiální stránka Nora EV uvádí zadní elektromotor o výkonu 4 000 W, pohon zadních kol, baterii 23,1 kWh, světlou výšku 210 mm a dojezd 250–300 km. PakWheels doplňuje podrobnější údaje: 3 900×1 800×1 800 mm, rozvor 2 360 mm, nejvyšší rychlost 70 km/h a nabíjení střídavým proudem za 6–8 hodin.

Je tu neobvyklý rozpor. Nora na stejné stránce označuje Metro jako „5-Seater“, ale níže popisuje interiér jako čtyřmístný. PakWheels rovněž uvádí čtyři sedadla. Dokud nebudou zveřejněny konečné specifikace, je proto lepší nepovažovat pět míst za potvrzený údaj.

Také cena je zatím předběžná. Nora sdělila PakWheels, že oba nové modely, Metro i Neo, mají stát méně než 3 miliony pákistánských rupií. Konečná sériová cena dosud oznámena nebyla.

Carscoops navíc uvádí plánovanou verzi s malým benzinovým generátorem a třílitrovou nádrží, která by mohla přidat dalších 150–180 km dojezdu. Web Nora v obecném přehledu zmiňuje dojezd REEV až 450 km, ale stránka samotného Metra tuto variantu zatím neuvádí samostatně. Je proto brzy ji považovat za definitivně potvrzenou sériovou verzi.

Kombinace velmi nízkého výkonu a poměrně velké baterie působí neobvykle jen podle měřítek běžných osobních aut. PakWheels řadí Metro do kategorie L7 těžkých čtyřkolek určených především do města, kde jsou nejvyšší rychlost a dynamika méně důležité než nízká spotřeba energie. Pro srovnání levný FAW Bestune Xiaoma používá motory o výkonu přibližně 27–41 k a nabízí dojezd až 222 km.

Nora Metro je tedy zajímavé ne tím, že by se snažilo být levným Alphardem, ale jinou koncepcí: téměř čtyřmetrová karoserie, minimální výkon, na danou třídu velká baterie a důraz na městský provoz. Před zahájením prodeje zůstávají hlavními otázkami skutečná cena, konečný počet míst a to, zda sériový vůz potvrdí udávaných 250–300 km.