Huracán STO od Underground Racing: až 2 000 koní na ethanolu
Underground Racing proměnil Lamborghini Huracán STO na monstrum s výkonem přes 2 000 koní
Huracán STO od Underground Racing: až 2 000 koní na ethanolu
Underground Racing představil brutální úpravu Lamborghini Huracán STO: twin-turbo, 1 200 koní na 93 oktan a přes 2 000 koní na ethanol. Vyzve i Bugatti.
2025-10-19T22:34:04+03:00
2025-10-19T22:34:04+03:00
2025-10-19T22:34:04+03:00
Nový Huracán už v autosalonech Lamborghini neseženete, ale zájem o model rozhodně nehasne — zvlášť v extrémních úpravách od tunerů. Nejnovější projekt Underground Racing mění Huracán STO ve stroj, který by mohl zahanbit i Bugatti Tourbillon.Na benzín s oktanovým číslem 93 dává toto STO zhruba 1 200 koní; po přechodu na ethanol výkon stoupne přes 2 000 koní. Ten skok je výsledkem důkladné přestavby atmosférického vidlicového desetiválce 5,2 l: motor nyní dýchá přes dvojici turbodmychadel a dostal posílené komponenty. Kvůli bezpečnosti přibyly ochranný rám, závodní pásy a integrovaný hasicí systém. Už samotná čísla napovídají, že jde o stavbu na hraně přilnavosti — a odvahy.Pro srovnání: sériový Huracán STO má 640 koní, na stovku vystřelí za 3 sekundy a rozjede se na 310 km/h. Soudě podle těchto hodnot by upravené turbo auto zmizelo z dohledu; na dragstripu by nejspíš bylo nebezpečným soupeřem i pro 1 775koňové Bugatti Tourbillon. Tady se hraje jiná liga.Tento konkrétní vůz se neprodává, ale Underground Racing je připraven projekt zopakovat pro kteréhokoli majitele Huracánu — ovšem za pořádně tučný rozpočet. Zbývá jen otázka, zda se najde někdo, kdo zkrotí víc než 2 000 koní.
Underground Racing představil brutální úpravu Lamborghini Huracán STO: twin-turbo, 1 200 koní na 93 oktan a přes 2 000 koní na ethanol. Vyzve i Bugatti.
Michael Powers, Editor
Nový Huracán už v autosalonech Lamborghini neseženete, ale zájem o model rozhodně nehasne — zvlášť v extrémních úpravách od tunerů. Nejnovější projekt Underground Racing mění Huracán STO ve stroj, který by mohl zahanbit i Bugatti Tourbillon.
Na benzín s oktanovým číslem 93 dává toto STO zhruba 1 200 koní; po přechodu na ethanol výkon stoupne přes 2 000 koní. Ten skok je výsledkem důkladné přestavby atmosférického vidlicového desetiválce 5,2 l: motor nyní dýchá přes dvojici turbodmychadel a dostal posílené komponenty. Kvůli bezpečnosti přibyly ochranný rám, závodní pásy a integrovaný hasicí systém. Už samotná čísla napovídají, že jde o stavbu na hraně přilnavosti — a odvahy.
Pro srovnání: sériový Huracán STO má 640 koní, na stovku vystřelí za 3 sekundy a rozjede se na 310 km/h. Soudě podle těchto hodnot by upravené turbo auto zmizelo z dohledu; na dragstripu by nejspíš bylo nebezpečným soupeřem i pro 1 775koňové Bugatti Tourbillon. Tady se hraje jiná liga.
Tento konkrétní vůz se neprodává, ale Underground Racing je připraven projekt zopakovat pro kteréhokoli majitele Huracánu — ovšem za pořádně tučný rozpočet. Zbývá jen otázka, zda se najde někdo, kdo zkrotí víc než 2 000 koní.
