Německý Deepdrive představuje motory v kolech i dvourotorové řešení pro elektromobily s účinností až o 20 % vyšší

© A. Krivonosov

Německý startup Deepdrive oznámil průlom ve vývoji elektromotorů pro budoucí elektromobily. Společnost, která momentálně ověřuje svůj hardware v prototypech značek Volvo a Tesla, uvádí, že nové agregáty mohou zvýšit účinnost elektrického hnacího ústrojí až o 20 % a zároveň otevřít cestu k zásadně novým proporcím a uspořádání vozu. V době, kdy se trh snaží vyždímat z každé kilowatthodiny víc dojezdu a méně ztrát, to slibuje hodně.

Deepdrive se soustředí na dva přístupy: motor integrovaný přímo do kola a vlastní kompaktní dvourotorové řešení. První varianta slibuje mimořádně přesné řízení trakce a více prostoru pro kabinu i podvozkovou architekturu; druhá snižuje hmotnost a náklady díky menšímu množství mědi, železa a magnetů. Startup už přilákal investice od Volkswagenu a BMW, první nízké série míří na rok 2028.

Motory v kolech přitom dlouhodobě brzdily jejich objemné rozměry a konstrukční složitost. Inženýři Deepdrive tvrdí, že tyto nevýhody vyřešili — a pokud se to potvrdí, může být koncept výrazně životaschopnější. Společnost zároveň vidí velký potenciál u elektromobilů s pohonem všech kol, kde se maximální účinnost rekuperace propojí s jemně dávkovaným točivým momentem na každém kole. Na papíře to ladí se snahou o chytřejší a obratnější elektrické platformy; realita na silnici však bývá přísnější než prezentace.

Pokud čísla obstojí, může se z Deepdrive stát významný technologický dodavatel pro celý průmysl. Klíčové ale bude prokázat dlouhodobou spolehlivost a odolnost v běžných podmínkách, teprve potom má smysl škálovat na objemy pro masový trh.