BMW X5 G65 možná bez děleného víka kufru v roce 2027
BMW X5 přijde o dělené víko? Co víme o generaci G65 2027
BMW X5 G65 možná bez děleného víka kufru v roce 2027
Zdroje ze Spartanburgu naznačují, že BMW X5 G65 v roce 2027 opustí dělené víko kufru ve prospěch jednodílných dveří. Proč? Nižší hmotnost a lepší aerodynamika.
2025-10-20T21:22:18+03:00
2025-10-20T21:22:18+03:00
2025-10-20T21:22:18+03:00
BMW možná zruší jeden z nejrozpoznatelnějších prvků modelu X5 — dělené víko kufru. Zdroje ze závodu ve Spartanburgu uvádějí, že příští X5 generace G65, očekávaná v roce 2027, by mohla přejít na jednodílné páté dveře. To by šlo proti očekáváním fanoušků i proti tomu, co naznačovaly rané prototypy, kde kamufláž napovídala zachování děleného řešení.Dělené víko je poznávacím znamením už od generace E53. Ulehčuje zvedání těžších věcí, chrání nárazník a spodní část se promění v improvizovanou lavičku. Zdá se však, že BMW dospělo k závěru, že většina majitelů si této funkce neváží tolik, jak se dřív myslelo. Jak se nabídka posouvá k elektrifikovaným verzím, včetně budoucí iX5, značka se žene za nižší hmotností, jednodušší konstrukcí a lepší aerodynamikou — priority pro vozy éry kolem roku 2025. V každodenním provozu ale právě takové drobnosti často rozhodují o tom, zda auto působí promyšleně.Podobná funkce už zmizela u nové řady 5 Touring a X5 by se mohla vydat stejnou cestou jako kombi. Naproti tomu X7 zřejmě dělené víko udrží — přinejmenším u verzí s větším důrazem na jízdu mimo silnici.Pokud dělené víko skutečně zmizí, BMW riskuje, že oseká část osobitosti, díky níž X5 vyčnívá. U prémiového SUV, které se dlouhodobě cení pro praktičnost, je to krok k diskusi; někdy mají podpisové detaily větší cenu než ušetřené kilo nebo mírný zisk v aerodynamice. Ti, kdo sklápěcí hranu používají den co den, rozdíl pocítí.
BMW X5, G65, dělené víko kufru, páté dveře, jednodílné dveře, Spartanburg, iX5, elektrifikace, snížení hmotnosti, aerodynamika, 2027, prototypy, prémiové SUV, BMW X7, 5 Touring
2025
Michael Powers
news
BMW X5 přijde o dělené víko? Co víme o generaci G65 2027
Zdroje ze Spartanburgu naznačují, že BMW X5 G65 v roce 2027 opustí dělené víko kufru ve prospěch jednodílných dveří. Proč? Nižší hmotnost a lepší aerodynamika.
Michael Powers, Editor
BMW možná zruší jeden z nejrozpoznatelnějších prvků modelu X5 — dělené víko kufru. Zdroje ze závodu ve Spartanburgu uvádějí, že příští X5 generace G65, očekávaná v roce 2027, by mohla přejít na jednodílné páté dveře. To by šlo proti očekáváním fanoušků i proti tomu, co naznačovaly rané prototypy, kde kamufláž napovídala zachování děleného řešení.
Dělené víko je poznávacím znamením už od generace E53. Ulehčuje zvedání těžších věcí, chrání nárazník a spodní část se promění v improvizovanou lavičku. Zdá se však, že BMW dospělo k závěru, že většina majitelů si této funkce neváží tolik, jak se dřív myslelo. Jak se nabídka posouvá k elektrifikovaným verzím, včetně budoucí iX5, značka se žene za nižší hmotností, jednodušší konstrukcí a lepší aerodynamikou — priority pro vozy éry kolem roku 2025. V každodenním provozu ale právě takové drobnosti často rozhodují o tom, zda auto působí promyšleně.
Podobná funkce už zmizela u nové řady 5 Touring a X5 by se mohla vydat stejnou cestou jako kombi. Naproti tomu X7 zřejmě dělené víko udrží — přinejmenším u verzí s větším důrazem na jízdu mimo silnici.
Pokud dělené víko skutečně zmizí, BMW riskuje, že oseká část osobitosti, díky níž X5 vyčnívá. U prémiového SUV, které se dlouhodobě cení pro praktičnost, je to krok k diskusi; někdy mají podpisové detaily větší cenu než ušetřené kilo nebo mírný zisk v aerodynamice. Ti, kdo sklápěcí hranu používají den co den, rozdíl pocítí.
