Bugatti Tourbillon: hybridní hypersport s V16 a emocemi
Mate Rimac: Bugatti nepřejde na čisté EV, Tourbillon je hybrid s 1 800 koňmi
Bugatti Tourbillon: hybridní hypersport s V16 a emocemi
Bugatti Tourbillon potvrzuje směr: místo čistého EV hybrid s V16 a třemi elektromotory, 1 800 k, 0–100 za 2 s, 445 km/h. 250 kusů vyprodáno, výroba od 2026
2025-10-21T20:52:18+03:00
2025-10-21T20:52:18+03:00
2025-10-21T20:52:18+03:00
Šéf Bugatti Rimac Mate Rimac uvedl, že společnost se nechystá přejít na čistě elektrické hypersporty. Podle něj jejich zákazníci nechtějí přijít o emoce, které přináší spalovací motor. Tohle stanovisko jasně naznačuje, co je pro klientelu značky klíčové.Nový Bugatti Tourbillon, odhalen v roce 2025, bude prvním hybridem značky a výroba má začít v roce 2026. Spojuje motor V16 o objemu 8,3 litru vyvinutý ve spolupráci s Cosworthem se třemi elektromotory. Kombinovaný výkon dosahuje 1 800 koní, sprint z 0 na 100 km/h zabere 2 sekundy a nejvyšší rychlost činí 445 km/h.Rimac své rozhodnutí vyhnout se plně elektrické cestě zdůvodnil slabou poptávkou po hypersportech na baterie. I tak je všech 250 kusů Tourbillonu s cenou od 3,8 milionu eur už vyprodáno a výroba je naplánována až do roku 2029.Bugatti sází na hybridní technologii jako na ideální kompromis mezi hrubou silou a emoční odezvou. Odborníci upozorňují, že tento přístup může pomoci udržet náskok mezi sportovními vozy roku 2026 a zároveň zachovat svébytný charakter značky. V segmentu, kde prožitek za volantem váží stejně jako čísla ve specifikaci, je takové vyvážení klíčové — a dnes působí jako rozumný krok.
Bugatti Tourbillon, hybridní hypersport, V16, Mate Rimac, Bugatti Rimac, Cosworth, 1 800 koní, 0–100 za 2 s, 445 km/h, 250 kusů, výroba 2026, ne čistě elektrický, hybridní technologie
2025
Michael Powers
news
Mate Rimac: Bugatti nepřejde na čisté EV, Tourbillon je hybrid s 1 800 koňmi
Bugatti Tourbillon potvrzuje směr: místo čistého EV hybrid s V16 a třemi elektromotory, 1 800 k, 0–100 za 2 s, 445 km/h. 250 kusů vyprodáno, výroba od 2026
Michael Powers, Editor
Šéf Bugatti Rimac Mate Rimac uvedl, že společnost se nechystá přejít na čistě elektrické hypersporty. Podle něj jejich zákazníci nechtějí přijít o emoce, které přináší spalovací motor. Tohle stanovisko jasně naznačuje, co je pro klientelu značky klíčové.
Nový Bugatti Tourbillon, odhalen v roce 2025, bude prvním hybridem značky a výroba má začít v roce 2026. Spojuje motor V16 o objemu 8,3 litru vyvinutý ve spolupráci s Cosworthem se třemi elektromotory. Kombinovaný výkon dosahuje 1 800 koní, sprint z 0 na 100 km/h zabere 2 sekundy a nejvyšší rychlost činí 445 km/h.
Rimac své rozhodnutí vyhnout se plně elektrické cestě zdůvodnil slabou poptávkou po hypersportech na baterie. I tak je všech 250 kusů Tourbillonu s cenou od 3,8 milionu eur už vyprodáno a výroba je naplánována až do roku 2029.
Bugatti sází na hybridní technologii jako na ideální kompromis mezi hrubou silou a emoční odezvou. Odborníci upozorňují, že tento přístup může pomoci udržet náskok mezi sportovními vozy roku 2026 a zároveň zachovat svébytný charakter značky. V segmentu, kde prožitek za volantem váží stejně jako čísla ve specifikaci, je takové vyvážení klíčové — a dnes působí jako rozumný krok.
