BYD Denza Z: elektrický sporťák zkoušený na Nürburgringu
Denza Z míří do výroby: prototyp BYD v testech na Nürburgringu
BYD Denza Z: elektrický sporťák zkoušený na Nürburgringu
Prototyp Denza Z od BYD se ukázal na Nürburgringu. Agresivní aero, 400 kW, 0–100 za 3,2 s a systémy steer-by-wire naznačují elektrický sporťák pro Evropu.
2025-10-23T14:41:53+03:00
2025-10-23T14:41:53+03:00
2025-10-23T14:41:53+03:00
Prototyp Denza Z určený do výroby, vyvíjený pod subznačkou Denza automobilky BYD, byl spatřen na legendárním Nürburgringu. Po výrazném debutu konceptu na dubnovém autosalonu v Šanghaji se vůz přesunul k testům v Německu a má mířit i na evropské trhy — jasný signál, že nejde jen o showcar do světel ramp.Sériová podoba téměř kopíruje koncept: agresivní aeropaket, výrazné spoilery vpředu i vzadu a nápadné LED světlomety. Široká kola obutá do pneumatik Giti Sport GTR3 — 275 mm vpředu a 325 mm vzadu — podtrhují zaměření na výkon a dávají najevo, že přilnavost má přednost před efekty. Celek působí soudržně a spíše účelově než okázale.Uvnitř zůstává typický rukopis Denzy: čtvercový „plovoucí“ infotainment, digitální přístrojový štít a pokročilé zábavní funkce. Displej pro spolujezdce výrobce vypustil kvůli úspoře hmotnosti — rozhodnutí, které naznačuje, že inženýrská disciplína dostala přednost před počtem hejblátek.Technické detaily zatím výrobce nezveřejnil. Podle údajů z konceptu má Denza Z elektromotor až o výkonu 400 kW (544 k), sprintuje z 0 na 100 km/h za 3,2 s a počítá s balíčkem špičkových systémů včetně steer-by-wire, odpružení YunNian‑M a platformy e‑Platform 3.0. Pokud tyto prvky přejdou i do série, mluvit bude za vůz samotná technika.Odborníci očekávají, že Denza Z bude dostupnější elektrický sporťák než vrcholné Yangwang U9 a postaví se přímo chystanému Porsche 718 EV. Na seznamu novinek, které se vyplatí sledovat, má tohle auto vyhrazené místo.
Prototyp Denza Z od BYD se ukázal na Nürburgringu. Agresivní aero, 400 kW, 0–100 za 3,2 s a systémy steer-by-wire naznačují elektrický sporťák pro Evropu.
Michael Powers, Editor
Prototyp Denza Z určený do výroby, vyvíjený pod subznačkou Denza automobilky BYD, byl spatřen na legendárním Nürburgringu. Po výrazném debutu konceptu na dubnovém autosalonu v Šanghaji se vůz přesunul k testům v Německu a má mířit i na evropské trhy — jasný signál, že nejde jen o showcar do světel ramp.
Sériová podoba téměř kopíruje koncept: agresivní aeropaket, výrazné spoilery vpředu i vzadu a nápadné LED světlomety. Široká kola obutá do pneumatik Giti Sport GTR3 — 275 mm vpředu a 325 mm vzadu — podtrhují zaměření na výkon a dávají najevo, že přilnavost má přednost před efekty. Celek působí soudržně a spíše účelově než okázale.
Uvnitř zůstává typický rukopis Denzy: čtvercový „plovoucí“ infotainment, digitální přístrojový štít a pokročilé zábavní funkce. Displej pro spolujezdce výrobce vypustil kvůli úspoře hmotnosti — rozhodnutí, které naznačuje, že inženýrská disciplína dostala přednost před počtem hejblátek.
Technické detaily zatím výrobce nezveřejnil. Podle údajů z konceptu má Denza Z elektromotor až o výkonu 400 kW (544 k), sprintuje z 0 na 100 km/h za 3,2 s a počítá s balíčkem špičkových systémů včetně steer-by-wire, odpružení YunNian‑M a platformy e‑Platform 3.0. Pokud tyto prvky přejdou i do série, mluvit bude za vůz samotná technika.
Odborníci očekávají, že Denza Z bude dostupnější elektrický sporťák než vrcholné Yangwang U9 a postaví se přímo chystanému Porsche 718 EV. Na seznamu novinek, které se vyplatí sledovat, má tohle auto vyhrazené místo.
