Svolávací akce Ford Mustang Mach‑E: problém s dveřmi při vybití 12V baterie
Ford svolává Mustang Mach‑E v Evropě kvůli dveřím
Ford vyhlašuje svolávací akci pro všechny Mustangy Mach‑E v Evropě: problém s odjištěním dveří při vybití 12V. Bezplatná aktualizace softwaru PCM a SOBDMC.
2025-10-23T20:33:09+03:00
2025-10-23T20:33:09+03:00
2025-10-23T20:33:09+03:00
Ford vyhlásil rozsáhlou svolávací akci na všechny elektromobily Mustang Mach‑E prodané v Evropě a vyrobené od února 2020 do června 2025. Servisní kampaň se týká více než 320 000 vozů, z toho 2 354 dodaných do Španělska.Jádro potíží leží v mechanismu dveří. Na rozdíl od většiny aut nemá Mach‑E klasické kliky ani zámky; dveře se odjišťují tlačítkem na B‑sloupku. Pokud se vybije 12voltová pomocná baterie, dveře nelze odemknout ani zvenčí, ani zevnitř, což představuje potenciální bezpečnostní riziko.Aby se problém vyřešil, Ford zavádí softwarovou aktualizaci dvou řídicích jednotek – modulu řízení pohonu (PCM) a diagnostického modulu (SOBDMC). Zásah trvá 30 až 60 minut, provádí se bezplatně v autorizovaných servisech a majitelé byli informováni s výzvou, aby si rezervovali termín.Závada může působit drobně, ale dobře ilustruje, jak hon za futuristickým vzhledem občas přináší nešikovné důsledky. Vůz, jehož dveře se při vybití základní 12V baterie přestanou otevírat, je zkrátka konstrukční krok vedle. Ford uvádí, že aktualizace tento risk zcela odstraní. A zároveň to připomíná jednoduché pravidlo: efektní design by nikdy neměl přebít elementární použitelnost.
Ford vyhlašuje svolávací akci pro všechny Mustangy Mach‑E v Evropě: problém s odjištěním dveří při vybití 12V. Bezplatná aktualizace softwaru PCM a SOBDMC.
Michael Powers, Editor
Ford vyhlásil rozsáhlou svolávací akci na všechny elektromobily Mustang Mach‑E prodané v Evropě a vyrobené od února 2020 do června 2025. Servisní kampaň se týká více než 320 000 vozů, z toho 2 354 dodaných do Španělska.
Jádro potíží leží v mechanismu dveří. Na rozdíl od většiny aut nemá Mach‑E klasické kliky ani zámky; dveře se odjišťují tlačítkem na B‑sloupku. Pokud se vybije 12voltová pomocná baterie, dveře nelze odemknout ani zvenčí, ani zevnitř, což představuje potenciální bezpečnostní riziko.
Aby se problém vyřešil, Ford zavádí softwarovou aktualizaci dvou řídicích jednotek – modulu řízení pohonu (PCM) a diagnostického modulu (SOBDMC). Zásah trvá 30 až 60 minut, provádí se bezplatně v autorizovaných servisech a majitelé byli informováni s výzvou, aby si rezervovali termín.
Závada může působit drobně, ale dobře ilustruje, jak hon za futuristickým vzhledem občas přináší nešikovné důsledky. Vůz, jehož dveře se při vybití základní 12V baterie přestanou otevírat, je zkrátka konstrukční krok vedle. Ford uvádí, že aktualizace tento risk zcela odstraní. A zároveň to připomíná jednoduché pravidlo: efektní design by nikdy neměl přebít elementární použitelnost.
