GM: plně elektrická Chevrolet Corvette zatím nebude
Proč GM zatím neudělá plně elektrickou Corvette
GM: plně elektrická Chevrolet Corvette zatím nebude
Šéf GM Reuss vysvětluje, proč Chevrolet Corvette zatím nedostane plně elektrický pohon: hmotnost baterií, ovladatelnost a tepelné limity. Jen hybrid E-Ray.
2025-10-24T06:11:48+03:00
2025-10-24T06:11:48+03:00
2025-10-24T06:11:48+03:00
Prezident General Motors Mark Reuss uvedl, že automobilka v dohledné době neplánuje uvést na trh plně elektrickou Chevrolet Corvette. Podle něj by současné technologie nedokázaly při přechodu na bateriový pohon uchovat parametry a charakter vozu.Doplnil, že hlavní překážkou je hmotnost akumulátorů, která podkopává ovladatelnost sportovního auta a zhoršuje tepelné hospodaření. Zdůraznil také, že Corvette má zůstat věrná svým dlouholetým hodnotám a že dnešní zákazníci nejsou připraveni na radikální obrat v koncepci. Zní to střízlivě: s dnešními bateriemi by přidaná masa nevyhnutelně otupila reakce a rozmělnila rysy, které tento model definují.Současně GM připouští, že se k myšlence může vrátit, až nové technologie sníží hmotnost a zvýší účinnost elektrického pohonu. Prozatím se elektrifikace omezí na hybrid E-Ray, zatímco klasická Corvette si udrží status jednoho z nejrozpoznatelnějších sportovních vozů roku 2026. Takový postup drží tempo s realitou a nepřekotně, bez zbytečných experimentů.
GM, General Motors, Chevrolet Corvette, elektrická Corvette, hybrid E-Ray, baterie, hmotnost, ovladatelnost, tepelné hospodaření, sportovní vůz, strategie, technologie
Šéf GM Reuss vysvětluje, proč Chevrolet Corvette zatím nedostane plně elektrický pohon: hmotnost baterií, ovladatelnost a tepelné limity. Jen hybrid E-Ray.
Michael Powers, Editor
Prezident General Motors Mark Reuss uvedl, že automobilka v dohledné době neplánuje uvést na trh plně elektrickou Chevrolet Corvette. Podle něj by současné technologie nedokázaly při přechodu na bateriový pohon uchovat parametry a charakter vozu.
Doplnil, že hlavní překážkou je hmotnost akumulátorů, která podkopává ovladatelnost sportovního auta a zhoršuje tepelné hospodaření. Zdůraznil také, že Corvette má zůstat věrná svým dlouholetým hodnotám a že dnešní zákazníci nejsou připraveni na radikální obrat v koncepci. Zní to střízlivě: s dnešními bateriemi by přidaná masa nevyhnutelně otupila reakce a rozmělnila rysy, které tento model definují.
Současně GM připouští, že se k myšlence může vrátit, až nové technologie sníží hmotnost a zvýší účinnost elektrického pohonu. Prozatím se elektrifikace omezí na hybrid E-Ray, zatímco klasická Corvette si udrží status jednoho z nejrozpoznatelnějších sportovních vozů roku 2026. Takový postup drží tempo s realitou a nepřekotně, bez zbytečných experimentů.
