Hyundai a Kia: patent na T‑baterii pro sportovní EV
Patent Hyundai a Kia: T‑tvar baterie pro agilní elektromobily
Hyundai a Kia: patent na T‑baterii pro sportovní EV
Hyundai a Kia podaly patent na baterii ve tvaru T pro kompaktní sportovní elektromobily. Uložení s kapalinovým chlazením připomíná středově uložený motor.
2025-10-24T14:13:22+03:00
2025-10-24T14:13:22+03:00
2025-10-24T14:13:22+03:00
Hyundai a Kia si podaly neobvyklý patent, který může změnit pohled na výkonné elektromobily. Dokument popisuje baterii ve tvaru písmene T pro kompaktní a lehká auta, jejíž uložení odkazuje na rozvrh se středově umístěným motorem. Už na papíře to vybočuje z obvyklých řešení.Na rozdíl od tradičních plochých akupacků nový návrh vrství několik pater modulů a mezi ně vkládá desky s kapalinovým chlazením. Každá deska navazuje na další, čímž vyrovnává přenos tepla a zároveň uzemňuje všechny články. Díky takové architektuře lze baterii schovat do těsných míst – pod zadní sedadlo nebo podél tunelu v podlaze, kudy by běžně vedla převodovka.Myšlenka se zvlášť nabízí u sportovně zaměřených projektů, jako je Hyundai N Vision 74 navržený kolem vodíkových nádrží. S touto baterií se jeví reálné postavit nízký, vyvážený elektromobil s hmotou posunutou k zadní nápravě – s naladěním blízkým autu se středovým motorem. Takové balení často nahrává agilitě a důrazu na řidiče; přesně tyto kvality by si fanoušci rádi uchovali i v éře elektrického výkonu. A právě tady to působí velmi slibně.Patent neuvádí přesné rozměry, samotná koncepce však slibuje dostatečnou pružnost pro různé karosářské typy – od kupé po roadstery. Podle inženýrů by právě tento tvar mohl sehrát klíčovou roli při přenášení klasických sportovních receptů do elektrifikované éry.
Hyundai, Kia, patent, baterie ve tvaru T, T‑baterie, sportovní elektromobily, kapalinové chlazení, středově uložený motor, N Vision 74, kompaktní EV, lehké auto, architektura baterie
2025
Michael Powers
news
Patent Hyundai a Kia: T‑tvar baterie pro agilní elektromobily
Hyundai a Kia podaly patent na baterii ve tvaru T pro kompaktní sportovní elektromobily. Uložení s kapalinovým chlazením připomíná středově uložený motor.
Michael Powers, Editor
Hyundai a Kia si podaly neobvyklý patent, který může změnit pohled na výkonné elektromobily. Dokument popisuje baterii ve tvaru písmene T pro kompaktní a lehká auta, jejíž uložení odkazuje na rozvrh se středově umístěným motorem. Už na papíře to vybočuje z obvyklých řešení.
Na rozdíl od tradičních plochých akupacků nový návrh vrství několik pater modulů a mezi ně vkládá desky s kapalinovým chlazením. Každá deska navazuje na další, čímž vyrovnává přenos tepla a zároveň uzemňuje všechny články. Díky takové architektuře lze baterii schovat do těsných míst – pod zadní sedadlo nebo podél tunelu v podlaze, kudy by běžně vedla převodovka.
Myšlenka se zvlášť nabízí u sportovně zaměřených projektů, jako je Hyundai N Vision 74 navržený kolem vodíkových nádrží. S touto baterií se jeví reálné postavit nízký, vyvážený elektromobil s hmotou posunutou k zadní nápravě – s naladěním blízkým autu se středovým motorem. Takové balení často nahrává agilitě a důrazu na řidiče; přesně tyto kvality by si fanoušci rádi uchovali i v éře elektrického výkonu. A právě tady to působí velmi slibně.
Patent neuvádí přesné rozměry, samotná koncepce však slibuje dostatečnou pružnost pro různé karosářské typy – od kupé po roadstery. Podle inženýrů by právě tento tvar mohl sehrát klíčovou roli při přenášení klasických sportovních receptů do elektrifikované éry.
