Exeed TIANJI: řízení zadních kol pro hbité crossovery
Exeed uvádí řízení zadních kol: menší poloměr, vyšší stabilita
Exeed TIANJI: řízení zadních kol pro hbité crossovery
Exeed zavádí řízení zadních kol z konceptu TIANJI do sériových modelů. Menší poloměr otáčení (−20–25%), až 7° natočení a vyšší stabilita ve vyšších rychlostech.
2025-10-24T15:33:13+03:00
2025-10-24T15:33:13+03:00
2025-10-24T15:33:13+03:00
Exeed představil novou technologii řízení zadních kol, která znatelně zostřuje ovladatelnost velkých vozů. Poprvé se ukázala na konceptu Exeed TIANJI na autosalonu v Šanghaji 2025 a nyní míří do sériové výroby.Princip je přímočarý: při nízkých rychlostech se zadní kola natáčejí proti směru předních, což zmenšuje poloměr otáčení o 20–25 %. Parkování i proplétání se stísněnými místy je díky tomu výrazně snazší. Ve vyšších rychlostech se zadní náprava mírně stáčí stejným směrem, což zvyšuje stabilitu při změnách jízdního pruhu a snižuje riziko smyku.Elektronická řídicí jednotka zpracovává rychlost vozu, úhel natočení volantu, zrychlení i náklony karoserie a nastaví optimální úhel natočení zadních kol; u Exeed TIANJI je to až 7 stupňů. Dvojí režim – „krabí“ pohyb při nízkých rychlostech a dynamická stabilizace ve vyšších – dělá i z rozměrných crossoverů překvapivě hbité stroje.Inženýři uvádějí, že systém je propojen s brzdovou a stabilizační elektronikou, takže nabízí přesné dávkování i čitelné chování na jakémkoli povrchu. Celek budí dojem pečlivě vyladěného řešení: ve městě odlehčí práci řidiče, ve vyšším tempu uklidňuje a dodává vozu jistotu.
Exeed, Exeed TIANJI, řízení zadních kol, natáčení zadní nápravy, čtyřkolové řízení, menší poloměr otáčení, stabilita ve vysokých rychlostech, crossover, technologie řízení
2025
Michael Powers
news
Exeed uvádí řízení zadních kol: menší poloměr, vyšší stabilita
Exeed zavádí řízení zadních kol z konceptu TIANJI do sériových modelů. Menší poloměr otáčení (−20–25%), až 7° natočení a vyšší stabilita ve vyšších rychlostech.
Michael Powers, Editor
Exeed představil novou technologii řízení zadních kol, která znatelně zostřuje ovladatelnost velkých vozů. Poprvé se ukázala na konceptu Exeed TIANJI na autosalonu v Šanghaji 2025 a nyní míří do sériové výroby.
Princip je přímočarý: při nízkých rychlostech se zadní kola natáčejí proti směru předních, což zmenšuje poloměr otáčení o 20–25 %. Parkování i proplétání se stísněnými místy je díky tomu výrazně snazší. Ve vyšších rychlostech se zadní náprava mírně stáčí stejným směrem, což zvyšuje stabilitu při změnách jízdního pruhu a snižuje riziko smyku.
Elektronická řídicí jednotka zpracovává rychlost vozu, úhel natočení volantu, zrychlení i náklony karoserie a nastaví optimální úhel natočení zadních kol; u Exeed TIANJI je to až 7 stupňů. Dvojí režim – „krabí“ pohyb při nízkých rychlostech a dynamická stabilizace ve vyšších – dělá i z rozměrných crossoverů překvapivě hbité stroje.
Inženýři uvádějí, že systém je propojen s brzdovou a stabilizační elektronikou, takže nabízí přesné dávkování i čitelné chování na jakémkoli povrchu. Celek budí dojem pečlivě vyladěného řešení: ve městě odlehčí práci řidiče, ve vyšším tempu uklidňuje a dodává vozu jistotu.
