BMW plní limity EU: 24,5 % BEV a téměř 40 % dobíjecích
BMW má v EU náskok: 24,5 % BEV a 15 % PHEV, limity CO2 plní
BMW plní limity EU: 24,5 % BEV a téměř 40 % dobíjecích
BMW míří k plnění emisních pravidel EU: 24,5 % prodejů tvoří BEV a 15 % PHEV. Náskok nad VW, Mercedesem i Stellantisem. Díky silné elektrické nabídce.
2025-10-24T17:46:00+03:00
2025-10-24T17:46:00+03:00
2025-10-24T17:46:00+03:00
BMW je zatím jedinou velkou evropskou automobilkou, která má zřetelně nakročeno ke splnění nových pravidel Evropské unie pro emise CO2. Podle S&P; Global Mobility tvořily v prvních devíti měsících roku 2025 bateriové elektromobily (BEV) 24,5 % prodejů BMW, včetně značek Mini a Rolls‑Royce, tedy výrazně nad 20% hranicí potřebnou pro soulad s regulací.Navíc 15 % prodejů BMW připadá na plug‑in hybridy, takže podíl vozů dobíjitelných ze sítě se blíží 40 %. Pro srovnání: u Volkswagenu dosáhl podíl BEV 16,8 %, Mercedes‑Benz je zhruba na 15 % a Stellantis zůstává na 10,5 % oproti deklarovanému cíli 21 %.Analytici přičítají výhodu BMW cílevědomě rozšířené elektrické nabídce, v níž se objevují modely považované za špičku v rovnováze mezi výkonem a efektivitou. Díky tomu si značka drží pevný náskok v evropském přechodu k čistší dopravě — a na silnici tato strategie působí promyšleně i načasovaně.
BMW míří k plnění emisních pravidel EU: 24,5 % prodejů tvoří BEV a 15 % PHEV. Náskok nad VW, Mercedesem i Stellantisem. Díky silné elektrické nabídce.
Michael Powers, Editor
BMW je zatím jedinou velkou evropskou automobilkou, která má zřetelně nakročeno ke splnění nových pravidel Evropské unie pro emise CO2. Podle S&P Global Mobility tvořily v prvních devíti měsících roku 2025 bateriové elektromobily (BEV) 24,5 % prodejů BMW, včetně značek Mini a Rolls‑Royce, tedy výrazně nad 20% hranicí potřebnou pro soulad s regulací.
Navíc 15 % prodejů BMW připadá na plug‑in hybridy, takže podíl vozů dobíjitelných ze sítě se blíží 40 %. Pro srovnání: u Volkswagenu dosáhl podíl BEV 16,8 %, Mercedes‑Benz je zhruba na 15 % a Stellantis zůstává na 10,5 % oproti deklarovanému cíli 21 %.
Analytici přičítají výhodu BMW cílevědomě rozšířené elektrické nabídce, v níž se objevují modely považované za špičku v rovnováze mezi výkonem a efektivitou. Díky tomu si značka drží pevný náskok v evropském přechodu k čistší dopravě — a na silnici tato strategie působí promyšleně i načasovaně.
