BMW startet Vorserie neuer M3-Elektromotoren in Steyr
BMW Steyr startet Vorserie neuer E-Motoren für den elektrischen M3
BMW startet Vorserie neuer M3-Elektromotoren in Steyr
Im Werk Steyr startet BMW die Vorserie neuer E-Motoren für M-Modelle, darunter den elektrischen M3: vier Motoren, Drehmomentregelung, 800–900 PS und Tests.
2025-11-10T06:44:07+03:00
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BMWs Werk im österreichischen Steyr hat offiziell die Vorserienproduktion neuer Hochleistungs-Elektromotoren aufgenommen. Nachdem dort bereits die Antriebseinheit für das iX3-SUV entstand, widmet sich das Werk nun der Montage von E-Motoren der zweiten Generation für M-Sportmodelle.Zwar nennt die Pressemitteilung keine konkreten Baureihen, der Schwerpunkt deutet jedoch klar auf den kommenden BMW M3 ZA0 – die erste rein elektrische M-Limousine der Marke. Frühe Hinweise sprechen von vier E-Motoren mit individueller Drehmomentregelung an jedem Rad, was ein unmittelbares Ansprechen und hohe Präzision in Kurven verspricht.Die erwartete Systemleistung soll zwischen 800 und 900 PS liegen und damit deutlich über der des aktuellen M3. Im Mittelpunkt steht jedoch weniger der Sprintrekord als vielmehr Fahrdynamik und Balance. Die erste Motorencharge durchläuft bereits Tests, bei denen Ansprechverhalten und Genauigkeit der Leistungsabgabe überprüft werden.BMW investiert bis 2030 mehr als eine Milliarde Euro in die Entwicklung elektrischer Antriebe am Standort Steyr, macht das Werk damit zum Kompetenzzentrum für E-Mobilität und schließt damit faktisch das Kapitel Verbrennungsmotor.Der Schritt der M GmbH in die elektrische Ära wirkt überlegt und selbstbewusst. Hält der neue M3 den Geist des Klassikers lebendig, könnte er trotz fehlenden Auspuffdonners zum neuen Maßstab für Fahrfreude werden. Die Priorität auf Kontrolle und Ausgewogenheit statt reiner Beschleunigungswerte wirkt wie eine kluge Entscheidung – und ein Viermotoren-Layout mit fein dosierter Drehmomentverteilung dürfte engagierten Fahrern spürbare Vorteile bringen.
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2025
Michael Powers
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BMW Steyr startet Vorserie neuer E-Motoren für den elektrischen M3
Im Werk Steyr startet BMW die Vorserie neuer E-Motoren für M-Modelle, darunter den elektrischen M3: vier Motoren, Drehmomentregelung, 800–900 PS und Tests.
Michael Powers, Editor
BMWs Werk im österreichischen Steyr hat offiziell die Vorserienproduktion neuer Hochleistungs-Elektromotoren aufgenommen. Nachdem dort bereits die Antriebseinheit für das iX3-SUV entstand, widmet sich das Werk nun der Montage von E-Motoren der zweiten Generation für M-Sportmodelle.
Zwar nennt die Pressemitteilung keine konkreten Baureihen, der Schwerpunkt deutet jedoch klar auf den kommenden BMW M3 ZA0 – die erste rein elektrische M-Limousine der Marke. Frühe Hinweise sprechen von vier E-Motoren mit individueller Drehmomentregelung an jedem Rad, was ein unmittelbares Ansprechen und hohe Präzision in Kurven verspricht.
Die erwartete Systemleistung soll zwischen 800 und 900 PS liegen und damit deutlich über der des aktuellen M3. Im Mittelpunkt steht jedoch weniger der Sprintrekord als vielmehr Fahrdynamik und Balance. Die erste Motorencharge durchläuft bereits Tests, bei denen Ansprechverhalten und Genauigkeit der Leistungsabgabe überprüft werden.
BMW investiert bis 2030 mehr als eine Milliarde Euro in die Entwicklung elektrischer Antriebe am Standort Steyr, macht das Werk damit zum Kompetenzzentrum für E-Mobilität und schließt damit faktisch das Kapitel Verbrennungsmotor.
Der Schritt der M GmbH in die elektrische Ära wirkt überlegt und selbstbewusst. Hält der neue M3 den Geist des Klassikers lebendig, könnte er trotz fehlenden Auspuffdonners zum neuen Maßstab für Fahrfreude werden. Die Priorität auf Kontrolle und Ausgewogenheit statt reiner Beschleunigungswerte wirkt wie eine kluge Entscheidung – und ein Viermotoren-Layout mit fein dosierter Drehmomentverteilung dürfte engagierten Fahrern spürbare Vorteile bringen.
