Lynk & Co 03+ TCR: Rennversion in China ausverkauft
Lynk & Co 03+ TCR: Rennversion in China sofort ausverkauft. 1,40 Mio. Yuan. 345 PS, 420 Nm, Xtrac 6-Gang, Bremsen und Aero optimiert. Produktion bis 4/2026.
2025-12-07T09:48:31+03:00
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Lynk & Co, eine Submarke von Geely, meldet, dass die erste Charge der neuen Rennversion Lynk & Co 03+ TCR direkt zum Start ausverkauft war. SPEEDME.RU erfuhr, dass der Verkauf am 6. Dezember 2025 beim CO Customer Event eröffnet wurde; die Produktion der Erstbestellungen ist bereits bis April 2026 eingeplant. In China liegt der Preis bei 1,40 Millionen Yuan, das entspricht etwa 192.000 US-Dollar.Basis ist die dritte Generation der Limousine Lynk & Co 03; der 03+ TCR wurde gemäß TCR-Reglement mit tiefgreifenden Eingriffen an Fahrwerk, Sicherheit und Aerodynamik angepasst. Der aufgeladene 2,0-Liter-Drive-E-Motor wurde für den Rundstreckenbetrieb überarbeitet – verbesserte Kühlung, ein anderer Turbolader und angepasste Kalibrierungen gehören dazu. Die angegebenen Werte: 345,2 PS und 420 Nm, übertragen über ein sechsgängiges sequentielles Xtrac-1046-Getriebe mit Schaltwippen. Das Paket wirkt weniger auf Show als auf verlässliche Performance ausgelegt und trifft damit den Zweck eines Kundenrennwagens.Die Bremsanlage umfasst vorn Sechskolben-Monoblocks mit 380-mm-Scheiben und hinten Zweikolben-Sättel mit 290-mm-Scheiben. Die Karosserie trägt ein breiteres Kit und ein neues Aero-Paket der dritten Generation; im Innenraum wurde Gewicht reduziert und ein Sicherheitskäfig montiert. Mit Fahrer an Bord wiegt das Auto 1.265 kg – ein Wert, der zusammen mit Bremsen und Aero die klare Fokussierung auf zuverlässige Stints unterstreicht.
Lynk & Co 03+ TCR: Rennversion in China sofort ausverkauft. 1,40 Mio. Yuan. 345 PS, 420 Nm, Xtrac 6-Gang, Bremsen und Aero optimiert. Produktion bis 4/2026.
Michael Powers, Editor
Lynk & Co, eine Submarke von Geely, meldet, dass die erste Charge der neuen Rennversion Lynk & Co 03+ TCR direkt zum Start ausverkauft war. SPEEDME.RU erfuhr, dass der Verkauf am 6. Dezember 2025 beim CO Customer Event eröffnet wurde; die Produktion der Erstbestellungen ist bereits bis April 2026 eingeplant. In China liegt der Preis bei 1,40 Millionen Yuan, das entspricht etwa 192.000 US-Dollar.
Basis ist die dritte Generation der Limousine Lynk & Co 03; der 03+ TCR wurde gemäß TCR-Reglement mit tiefgreifenden Eingriffen an Fahrwerk, Sicherheit und Aerodynamik angepasst. Der aufgeladene 2,0-Liter-Drive-E-Motor wurde für den Rundstreckenbetrieb überarbeitet – verbesserte Kühlung, ein anderer Turbolader und angepasste Kalibrierungen gehören dazu. Die angegebenen Werte: 345,2 PS und 420 Nm, übertragen über ein sechsgängiges sequentielles Xtrac-1046-Getriebe mit Schaltwippen. Das Paket wirkt weniger auf Show als auf verlässliche Performance ausgelegt und trifft damit den Zweck eines Kundenrennwagens.
Die Bremsanlage umfasst vorn Sechskolben-Monoblocks mit 380-mm-Scheiben und hinten Zweikolben-Sättel mit 290-mm-Scheiben. Die Karosserie trägt ein breiteres Kit und ein neues Aero-Paket der dritten Generation; im Innenraum wurde Gewicht reduziert und ein Sicherheitskäfig montiert. Mit Fahrer an Bord wiegt das Auto 1.265 kg – ein Wert, der zusammen mit Bremsen und Aero die klare Fokussierung auf zuverlässige Stints unterstreicht.
