Zeekr 7 GT: Europa-Debüt des E-Kombis mit 800-V-Technik
Zeekr 7 GT feiert Europa-Debüt: elektrischer Kombi mit großer Reichweite und 800-V-Schnellladen
Zeekr 7 GT: Europa-Debüt des E-Kombis mit 800-V-Technik
Der Zeekr 7 GT feiert sein Europa-Debüt: elektrischer Kombi mit bis zu 825 km Reichweite, 800-V-Schnellladen in 10-15 Min und modernem Fahrerassistenzpaket.
2026-01-09T06:56:49+03:00
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Auf dem Autosalon in Brüssel feiert der Zeekr 7 GT in Europa-Spezifikation sein Debüt – ein elektrischer Kombi, der vom chinesischen 007 GT abgeleitet ist. Er ist bereits das vierte Modell der Marke für Europa und setzt wie die bisherigen Vertreter auf Technik, große Reichweite und ultraschnelles Laden. Der Auftritt fügt sich stimmig ins Portfolio.Mit 4,86 Metern Länge und 2,93 Metern Radstand zielt er auf Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, NIO ET5T und Volkswagen ID.7 Tourer. In China wird der 7 GT in drei Konfigurationen angeboten: zwei heckgetriebene Varianten mit 421 PS sowie ein allradgetriebenes Topmodell mit 646 PS, das in 3,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.Das Hauptthema ist die Reichweite. Mit einer 100‑kWh-NCM-Batterie schafft der Wagen bis zu 825 Kilometer nach dem chinesischen CLTC-Zyklus, das neue 75‑kWh-„Golden Brick“-LFP-Paket verspricht bis zu 650 Kilometer.Eine 800‑Volt-Architektur bildet die Basis für die Ladeleistungen: Die LFP-Batterie lädt von 10 auf 80 Prozent in 10,5 Minuten – und in Praxistests in unter zehn Minuten. Die NCM-Version erreicht 80 Prozent in rund 15 Minuten und zählt damit zu den schnellsten Angeboten am Markt. Die Zahlen klingen gerade für regelmäßige Autobahnfahrten sehr überzeugend.Das Modell ist mit einem erweiterten Paket an Fahrerassistenzfunktionen ausgerüstet, darunter NZP und ein fortschrittlicher Sensorverbund: LiDAR, zwölf Kameras, Millimeterwellen-Radare und Ultraschallsensoren, gesteuert von einem Nvidia-Orin-X-Chip – Hardware, die einen ernsthaften Vorstoß in Richtung teilautomatisierten Fahrens erkennen lässt.Mit seinem Mix aus Reichweite, Performance und rekordverdächtigem Laden dürfte der Zeekr 7 GT das europäische Segment der Elektro-Kombis spürbar in Bewegung bringen.
Der Zeekr 7 GT feiert sein Europa-Debüt: elektrischer Kombi mit bis zu 825 km Reichweite, 800-V-Schnellladen in 10-15 Min und modernem Fahrerassistenzpaket.
Michael Powers, Editor
Auf dem Autosalon in Brüssel feiert der Zeekr 7 GT in Europa-Spezifikation sein Debüt – ein elektrischer Kombi, der vom chinesischen 007 GT abgeleitet ist. Er ist bereits das vierte Modell der Marke für Europa und setzt wie die bisherigen Vertreter auf Technik, große Reichweite und ultraschnelles Laden. Der Auftritt fügt sich stimmig ins Portfolio.
Mit 4,86 Metern Länge und 2,93 Metern Radstand zielt er auf Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, NIO ET5T und Volkswagen ID.7 Tourer. In China wird der 7 GT in drei Konfigurationen angeboten: zwei heckgetriebene Varianten mit 421 PS sowie ein allradgetriebenes Topmodell mit 646 PS, das in 3,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Das Hauptthema ist die Reichweite. Mit einer 100‑kWh-NCM-Batterie schafft der Wagen bis zu 825 Kilometer nach dem chinesischen CLTC-Zyklus, das neue 75‑kWh-„Golden Brick“-LFP-Paket verspricht bis zu 650 Kilometer.
Eine 800‑Volt-Architektur bildet die Basis für die Ladeleistungen: Die LFP-Batterie lädt von 10 auf 80 Prozent in 10,5 Minuten – und in Praxistests in unter zehn Minuten. Die NCM-Version erreicht 80 Prozent in rund 15 Minuten und zählt damit zu den schnellsten Angeboten am Markt. Die Zahlen klingen gerade für regelmäßige Autobahnfahrten sehr überzeugend.
Das Modell ist mit einem erweiterten Paket an Fahrerassistenzfunktionen ausgerüstet, darunter NZP und ein fortschrittlicher Sensorverbund: LiDAR, zwölf Kameras, Millimeterwellen-Radare und Ultraschallsensoren, gesteuert von einem Nvidia-Orin-X-Chip – Hardware, die einen ernsthaften Vorstoß in Richtung teilautomatisierten Fahrens erkennen lässt.
Mit seinem Mix aus Reichweite, Performance und rekordverdächtigem Laden dürfte der Zeekr 7 GT das europäische Segment der Elektro-Kombis spürbar in Bewegung bringen.
