Lexus ES Elektro: Reichweite bis 483 km, ab 2026 in Europa
Lexus ES Elektro kommt 2026 mit bis zu 483 km Reichweite
Lexus ES Elektro: Reichweite bis 483 km, ab 2026 in Europa
Der neue Lexus ES Elektro startet 2026 in Europa mit bis zu 483 km Reichweite, Allradantrieb und innovativer Technik. Erfahren Sie mehr über die vollelektrische Limousine.
2026-02-24T08:21:20+03:00
2026-02-24T08:21:20+03:00
2026-02-24T08:21:20+03:00
Lexus hat offiziell bestätigt, dass die erste rein elektrische ES-Version in der zweiten Hälfte 2026 auf den europäischen Markt kommt. Die achte Generation, die auf der Auto Shanghai debütierte, basiert auf der TNGA GA-K-Plattform, die für Elektroantriebe angepasst wurde.Die Modellpalette umfasst zwei vollelektrische Versionen und einen Hybrid. Die Basismodelle ES 350e sind als Limousine mit Frontantrieb und 19-Zoll-Rädern erhältlich und versprechen eine Reichweite von bis zu 483 km. Die leistungsstärkere ES 500e kommt mit Allradantrieb. Der Hybrid nutzt einen 2,5-Liter-Benziner in Kombination mit einem Elektrosystem, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb.Zu den technischen Neuerungen zählt eine Mehrlenker-Hinterachse, die erstmals in der ES-Serie zum Einsatz kommt, sowie das aktive Sicherheitssystem Lexus Safety System+ 4.0.Das Design orientiert sich am LF-ZC-Konzept: Die Karosserie ist 16,5 cm länger, der Radstand wuchs um 7,6 cm. Im Innenraum bildet eine neue Multimedia-Zentrale mit 12,3-Zoll-Digitalinstrument und 14-Zoll-Touchscreen das Herzstück, ergänzt durch ein Mark Levinson-Audiosystem.
Lexus ES Elektro, vollelektrische Limousine, Reichweite 483 km, Allradantrieb, 2026 Europa, TNGA GA-K Plattform, Lexus Safety System+ 4.0
2026
Michael Powers
news
Lexus ES Elektro kommt 2026 mit bis zu 483 km Reichweite
Der neue Lexus ES Elektro startet 2026 in Europa mit bis zu 483 km Reichweite, Allradantrieb und innovativer Technik. Erfahren Sie mehr über die vollelektrische Limousine.
Michael Powers, Editor
Lexus hat offiziell bestätigt, dass die erste rein elektrische ES-Version in der zweiten Hälfte 2026 auf den europäischen Markt kommt. Die achte Generation, die auf der Auto Shanghai debütierte, basiert auf der TNGA GA-K-Plattform, die für Elektroantriebe angepasst wurde.
Die Modellpalette umfasst zwei vollelektrische Versionen und einen Hybrid. Die Basismodelle ES 350e sind als Limousine mit Frontantrieb und 19-Zoll-Rädern erhältlich und versprechen eine Reichweite von bis zu 483 km. Die leistungsstärkere ES 500e kommt mit Allradantrieb. Der Hybrid nutzt einen 2,5-Liter-Benziner in Kombination mit einem Elektrosystem, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb.
Zu den technischen Neuerungen zählt eine Mehrlenker-Hinterachse, die erstmals in der ES-Serie zum Einsatz kommt, sowie das aktive Sicherheitssystem Lexus Safety System+ 4.0.
Das Design orientiert sich am LF-ZC-Konzept: Die Karosserie ist 16,5 cm länger, der Radstand wuchs um 7,6 cm. Im Innenraum bildet eine neue Multimedia-Zentrale mit 12,3-Zoll-Digitalinstrument und 14-Zoll-Touchscreen das Herzstück, ergänzt durch ein Mark Levinson-Audiosystem.
