Neue Dacia Sandero Generation 2027: Elektrisch und günstig
Dacia Sandero 2027: Neue Generation mit Elektroversion
Neue Dacia Sandero Generation 2027: Elektrisch und günstig
Die vierte Generation des Dacia Sandero kommt 2027-2028 mit vollelektrischer Version und Hybridvarianten. Erfahren Sie mehr über Preise und Technik.
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Dacia bereitet die vierte Generation des Sandero vor, die 2027–2028 auf den Markt kommen soll. Es handelt sich um die bedeutendste Überarbeitung in der Geschichte des Modells. Dieser Bestseller auf dem europäischen Markt wird erstmals eine vollelektrische Version neben Hybridvarianten anbieten.Die neue Generation nutzt die CMF-B-Architektur, die mit der elektrischen AmpR-Small-Plattform vereinheitlicht wird. Dieser Ansatz ermöglicht die Entwicklung des Sandero EV, der sich über dem Spring und dem kommenden Evader positioniert. Die elektrische Version soll vor Subventionen unter 20.000 Euro starten, was ihr erlaubt, mit Modellen wie dem Citroen e-C3 zu konkurrieren. Wahrscheinlich kommen LFP-Batterien zum Einsatz.Eine weitere wichtige Änderung betrifft die Stepway-Version, die zu einem eigenständigen Modell wird. Der neue Stepway entwickelt sich zu einem kompakten B-SUV und positioniert sich zwischen Evader und Duster. Er teilt Plattform und Antriebe mit dem Sandero, einschließlich elektrischer Versionen, und könnte später Allradantrieb mit einem zusätzlichen Motor an der Hinterachse erhalten.Die kleineren Modelle von Dacia werden aktiv elektrifiziert, während größere Modelle wie Jogger, Duster und Bigster vorerst Hybrid- und Benzinantriebe behalten. Ein vollelektrischer Duster ist erst im nächsten Jahrzehnt zu erwarten.
Die vierte Generation des Dacia Sandero kommt 2027-2028 mit vollelektrischer Version und Hybridvarianten. Erfahren Sie mehr über Preise und Technik.
Michael Powers, Editor
Dacia bereitet die vierte Generation des Sandero vor, die 2027–2028 auf den Markt kommen soll. Es handelt sich um die bedeutendste Überarbeitung in der Geschichte des Modells. Dieser Bestseller auf dem europäischen Markt wird erstmals eine vollelektrische Version neben Hybridvarianten anbieten.
Die neue Generation nutzt die CMF-B-Architektur, die mit der elektrischen AmpR-Small-Plattform vereinheitlicht wird. Dieser Ansatz ermöglicht die Entwicklung des Sandero EV, der sich über dem Spring und dem kommenden Evader positioniert. Die elektrische Version soll vor Subventionen unter 20.000 Euro starten, was ihr erlaubt, mit Modellen wie dem Citroen e-C3 zu konkurrieren. Wahrscheinlich kommen LFP-Batterien zum Einsatz.
Eine weitere wichtige Änderung betrifft die Stepway-Version, die zu einem eigenständigen Modell wird. Der neue Stepway entwickelt sich zu einem kompakten B-SUV und positioniert sich zwischen Evader und Duster. Er teilt Plattform und Antriebe mit dem Sandero, einschließlich elektrischer Versionen, und könnte später Allradantrieb mit einem zusätzlichen Motor an der Hinterachse erhalten.
Die kleineren Modelle von Dacia werden aktiv elektrifiziert, während größere Modelle wie Jogger, Duster und Bigster vorerst Hybrid- und Benzinantriebe behalten. Ein vollelektrischer Duster ist erst im nächsten Jahrzehnt zu erwarten.
