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Honda Civic Type R 2026: Preise, Details und Zukunft in den USA

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Der Honda Civic Type R 2026 wird in den USA fortgesetzt, kostet aber mehr. Erfahren Sie Preise, technische Daten und warum er das Ende einer Ära markiert.
Michael Powers, Editor

Honda hat nun die Zukunft des Civic Type R auf dem amerikanischen Markt klargestellt. Nach der europäischen Abschiedsversion „Ultimate Edition“ gab es Befürchtungen, dass der heiße Flitzer die USA bereits vor dem Modelljahr 2026 verlassen könnte. Der Hersteller bestätigte jedoch, dass der Verkauf fortgesetzt wird – allerdings zu einem spürbar höheren Preis.

Der Grundpreis für den neuen Type R liegt bei 46.895 US-Dollar. Mit der obligatorischen Zielgebietsgebühr steigt der Gesamtbetrag auf 48.090 Dollar. Optionale Lackfarben und geschmiedete Leichtmetallräder treiben die Endsumme leicht über die 50.000-Dollar-Marke. Damit kostet die 2026er Version 1.000 Dollar mehr als das Vorjahresmodell und ist satte 4.000 Dollar teurer als der ursprüngliche Einführungspreis.

Im Vergleich zu den Konkurrenten bewegt sich der Type R damit deutlich stärker im Premium-Segment. Der Toyota GR Corolla startet bei 41.115 Dollar, der Volkswagen Golf GTI bei 33.670 Dollar. Der leistungsstärkere Allrad-Golf R liegt mit 45.455 Dollar fast auf Augenhöhe mit dem Honda. Diese Preissituation hat die jüngsten Diskussionen über die Markenstrategie weiter angeheizt, zumal der neue Prelude trotz eines empfohlenen Preises um 42.000 Dollar bei Händlern aufgrund von Aufschlägen deutlich teurer verkauft wird.

Honda Civic Type R

Für die US-Version des Type R 2026 hat Honda bislang keine optischen oder technischen Änderungen angekündigt. Anders als bei der europäischen Ultimate Edition gibt es keine besonderen Grafiken oder aktualisierten Dekorelemente. Dennoch könnte noch eine Sonderedition gegen Ende des Modelljahres erscheinen.

Die technischen Daten bleiben unverändert – ein Umstand, den Enthusiasten als Vorteil werten. Der 2,0-Liter-Turbomotor leistet 315 PS und 420 Nm Drehmoment, dreht bis 7.000 U/min und beschleunigt in unter fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das straff abgestimmte Fahrwerk, das präzise Sechsgang-Schaltgetriebe und die charakteristische sportliche Balance halten den Type R auch weiterhin unter den fahrerorientiertesten Modellen seiner Klasse, auch wenn der Alltagskomfort hier nicht im Vordergrund steht.

Vor dem Hintergrund von Hondas rascher Elektrifizierung der Modellpalette könnte der aktuelle FL5 der letzte vollständig nicht-elektrifizierte Type R werden – und der letzte Type R mit Handschaltung. Das macht das Modell 2026 nicht nur teuer, sondern auch symbolträchtig: Es markiert das Ende einer Ära rein benzinbetriebener Hot Hatches.